آٹوموبائل انجینئرنگ کے میدان میں ، انجن پاور سسٹم کار کا بنیادی مرکز ہے ، اور اس بنیادی نظام کے موثر اور مستحکم آپریشن کو یقینی بنانے کے لئے والو مصنوعات کلیدی مرکز ہیں۔ ایندھن کے عین مطابق انجیکشن سے لے کر منظم طور پر داخلے اور گیس کے باہر نکلنے تک ، والو مصنوعات کے افعال انجن کی بجلی کی پیداوار ، ٹرانسمیشن اور ریگولیشن کے ہر کلیدی لنک کے ذریعے چلتے ہیں ، اور بجلی کی کارکردگی ، ایندھن کی معیشت اور کار کے اخراج ماحولیاتی تحفظ پر گہرا اثر ڈالتے ہیں۔ آٹوموبائل ٹکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کے ساتھ ، انجن پاور سسٹم نے والو مصنوعات کی کارکردگی ، صحت سے متعلق اور ذہانت کے ل higher اعلی تقاضوں کو آگے بڑھایا ہے۔ آٹوموبائل انجن پاور سسٹم میں والو مصنوعات کے اطلاق کی گہرائی کی تلاش میں - میں اہم عملی اہمیت ہے۔
ایندھن کے انجیکشن سسٹم
1. انجیکٹر سولینائڈ والو: انجیکٹر سولینائڈ والو ایندھن کے انجیکشن سسٹم کا بنیادی جزو ہے۔ اس کا کام انجن کے سلنڈر میں ایندھن کو عین مطابق مقدار میں اور صحیح وقت پر انجیکشن کرنا ہے ، اور دہن کے مرکب کی تشکیل کے ل it اسے ہوا کے ساتھ ملا دینا ہے۔ براہ راست انجیکشن انجن میں ، انجیکٹر سولینائڈ والو براہ راست اعلی - دباؤ ایندھن کو سلنڈر میں داخل کرتا ہے ، جس میں انجکشن کی درستگی اور ردعمل کی رفتار کے لئے انتہائی زیادہ تقاضے ہیں۔ انجیکٹر سولینائڈ والو کے ابتدائی وقت اور تعدد کو عین مطابق کنٹرول کرنے سے ، ایندھن کے انجیکشن کی رقم کو عین مطابق کنٹرول کیا جاسکتا ہے ، تاکہ ایندھن اور ہوا کو مکمل طور پر ملایا جاسکے ، دہن کی کارکردگی کو بہتر بنایا گیا ہے ، اور اس طرح انجن کی بجلی کی کارکردگی اور ایندھن کی معیشت میں بہتری لائی گئی ہے۔
2. ایندھن کی پیمائش کرنے والی والو: ایندھن کی پیمائش کرنے والا والو بنیادی طور پر ڈیزل انجنوں کے ایندھن کے انجیکشن سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔ یہ اونچائی - پریشر آئل پمپ کے ذریعہ ایندھن کے دباؤ اور بہاؤ کی پیداوار کو ایڈجسٹ کرتا ہے جس میں اونچائی - پریشر آئل پمپ میں داخل ہونے والے ایندھن کی مقدار کو کنٹرول کیا جاتا ہے ، اور اس طرح انجن کے ایندھن کے انجیکشن کی رقم کا عین مطابق کنٹرول حاصل ہوتا ہے۔ ڈیزل انجن کے آپریشن کے دوران ، ایندھن کی پیمائش کرنے والا والو انجن کے آپریٹنگ شرائط (جیسے رفتار ، بوجھ ، وغیرہ) کے مطابق ای سی یو کے کنٹرول میں اپنے افتتاحی کو درست طریقے سے ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن کو مختلف آپریٹنگ حالات کے تحت انجن کی بجلی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ایندھن کی مناسب مقدار فراہم کی جاتی ہے ، جبکہ اچھی ایندھن کی معیشت اور اخراج کی کارکردگی کو یقینی بنانا۔
انٹیک اور راستہ کا نظام
1. تھروٹل باڈی میں تتلی والو: تھروٹل باڈی انجن کے انٹیک پائپ میں نصب ہے ، اور اس میں تتلی والو انٹیک کے حجم کو کنٹرول کرکے انجن کے بوجھ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔ جب ڈرائیور ایکسلریٹر پیڈل پر قدم رکھتا ہے تو ، تھروٹل تیتلی والو وسیع تر کھلتا ہے ، زیادہ ہوا انجن کے سلنڈر میں داخل ہوتی ہے ، اور انجن کی ہوا کی مقدار میں اضافہ ہوتا ہے ، اس طرح انجن کی بجلی کی پیداوار میں اضافہ ہوتا ہے۔ اس کے برعکس ، جب ڈرائیور ایکسلریٹر پیڈل جاری کرتا ہے تو ، تھروٹل تیتلی والو تنگ کھلتا ہے ، ہوا کی مقدار کم ہوتی ہے ، اور انجن کی طاقت کم ہوتی ہے۔ تھروٹل بٹر فلائی والو کے عین مطابق کنٹرول کا انجن کی طاقت کے ردعمل ، ایندھن کی معیشت اور اخراج کی کارکردگی پر ایک اہم اثر پڑتا ہے۔
2. راستہ گیس ری سائیکلولیشن (ای جی آر) والو: ای جی آر والو کا مرکزی کام یہ ہے کہ راستہ گیس کا کچھ حصہ انٹیک سسٹم میں دوبارہ پیش کرنا ، اسے تازہ ہوا میں ملا دیں ، اور پھر دہن میں حصہ لینے کے لئے سلنڈر میں داخل ہوں۔ اس سے دہن کے درجہ حرارت کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاسکتا ہے اور نائٹروجن آکسائڈس (NOX) کی نسل کو کم کیا جاسکتا ہے ، اس طرح راستہ کے اخراج کو کم کیا جاسکتا ہے اور تیزی سے سخت ماحولیاتی ضوابط کو پورا کیا جاسکتا ہے۔ جب انجن درمیانے اور کم بوجھ کے حالات میں ہوتا ہے تو ، راستہ گیس کی بحالی کی ایک مناسب مقدار دہن کے عمل کو بہتر بنا سکتی ہے اور ایندھن کی کھپت کو کم کرسکتی ہے۔ تاہم ، اعلی بوجھ کے حالات میں ، انجن کی بجلی کی پیداوار کو یقینی بنانے کے لئے ، ای جی آر والو متعارف کرانے والے راستہ گیس کی مقدار کو کم کردے گا۔
چکنا اور کولنگ سسٹم
1. تیل کے دباؤ کو ریگولیٹنگ والو: تیل کے دباؤ کو منظم کرنے والے والو کو انجن چکنا کرنے والے نظام کے تیل کے دباؤ کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن کے تمام اجزاء کو مختلف کام کے حالات میں مناسب دباؤ پر کافی تیل کے ساتھ چکنا کیا جاسکتا ہے۔ جب انجن کی رفتار بڑھ جاتی ہے یا بوجھ بڑھ جاتا ہے تو ، تیل کے پمپ کے ذریعہ تیل کے دباؤ کی پیداوار میں اس کے مطابق اضافہ ہوگا۔ اس وقت ، تیل کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والا والو خود بخود کھل جائے گا اور تیل کے کچھ حصے کو تیل کے پین میں واپس لے جائے گا تاکہ تیل کے دباؤ کو کم کیا جاسکے اور انجن کے اجزاء کو نقصان پہنچانے سے ضرورت سے زیادہ دباؤ کو روکا جاسکے۔ جب انجن کی رفتار کم ہوجاتی ہے یا بوجھ کم ہوجاتا ہے تو ، تیل کے دباؤ کو ریگولیٹ کرنے والے والو تیل کے دباؤ کو مناسب حد میں رکھنے کے لئے افتتاحی کم کردیں گے۔ تیل کے دباؤ کو منظم کرنے والے والو کا مستحکم آپریشن انجن کے معمول کے عمل کو یقینی بنانے اور انجن کی زندگی کو بڑھانے میں کلیدی کردار ادا کرتا ہے۔
2. ترموسٹیٹ: انجن کولنگ سسٹم میں ترموسٹیٹ ایک اہم جزو ہے۔ یہ انجن کولینٹ کے درجہ حرارت کو محسوس کرتا ہے اور خود بخود کولینٹ کے گردش کے راستے کو ایڈجسٹ کرتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ انجن ہمیشہ مناسب درجہ حرارت کی حد میں کام کرتا ہے۔ جب انجن کولینٹ کا درجہ حرارت کم ہوتا ہے تو ، ترموسٹیٹ ریڈی ایٹر کی طرف جانے والے بڑے گردش چینل کو بند کردیتا ہے ، جس سے کولینٹ انجن کے اندر ایک چھوٹے سے راستے میں گردش کرنے کی اجازت دیتا ہے ، انجن کی حرارتی شرح کو تیز کرتا ہے اور انجن کے لباس اور ایندھن کی کھپت کو کم کرتا ہے۔ جب کولینٹ کا درجہ حرارت کسی خاص سطح پر آجاتا ہے تو ، ترموسٹیٹ بڑے گردش چینل کو کھولتا ہے ، جس سے کولینٹ کو گرمی کی کھپت کے ل the ریڈی ایٹر کے ذریعے بہہ جانے کی اجازت ملتی ہے تاکہ انجن کو زیادہ گرمی سے بچایا جاسکے۔
