عوامی نقل و حمل کی بسوں میں زیادہ سے زیادہ آزاد معطلی سامنے والے محور استعمال ہوتے ہیں۔ آزاد معطلی کے سامنے والے محور کو صحیح طریقے سے برقرار رکھنے اور ایڈجسٹ کرنے کا طریقہ ایک مسئلہ بن گیا ہے جو حل ہونے کا انتظار کر رہا ہے۔ آزاد معطلی کے سامنے والے محور کے فوائد یہ ہیں کہ ایکسل ہلکا پھلکا ہے اور غیر معطلی بڑے پیمانے پر چھوٹا ہے ، جو جسم پر اثر کو کم کرتا ہے ، گاڑی کی ہمواریت کو بہتر کرتا ہے اور وہیل آسنجن کی کارکردگی کو بہتر بناتا ہے۔ بائیں اور دائیں پہیے ایک دوسرے سے آزاد ہیں اور جسم کے جھکاؤ کو کم کرتے ہیں۔ اور کمپن۔ تاہم ، آزاد معطلی کے نظام کی ساخت پیچیدہ ہے ، خاص طور پر فرنٹ ایکسل پوزیشننگ ٹیکنالوجی اور غیر آزاد معطلی کے درمیان فرق بڑا ہے ، اور بحالی کے اہلکاروں کے لیے آپریشن ٹیکنالوجی کی ضروریات زیادہ ہیں ، اور آزاد معطلی کی پوزیشننگ ایڈجسٹمنٹ فرنٹ ایکسل ، سامان کی درخواست سے لے کر اہلکاروں کی تربیت تک خصوصی تحقیق اور سرمایہ کاری کی ضرورت ہے۔
آزاد معطلی فرنٹ ایکسل کے اطلاق میں مسائل اور غلط فہمیوں کا سامنا کرنا پڑا۔
ایک آزاد معطلی کے سامنے والے محور والی بسوں کے لیے ، جب مجموعی آپریشن 120،000 کلومیٹر تک پہنچ جاتا ہے ، کچھ گاڑیوں میں بھاری سٹیئرنگ ، انحراف ، واپسی نہ ہونا یا زیادہ ٹائر پہننا ہوتا ہے ، اور ڈرائیور رپورٹ کرتا ہے کہ گاڑی چلاتے ہوئے ٹکرا گئی ہے یا سوئی ہوئی ہے۔ آزاد معطلی سامنے کے محور کے حصوں کے درمیان رابطہ نہ صرف اندرونی اور بیرونی پہیوں کے اسٹیئرنگ زاویے اور اسٹیئرنگ پیر کے دوران اسٹیئرنگ پیر کو متاثر کرتا ہے بلکہ سٹیئرنگ اسسٹ کے عمل کے تحت ٹائی کی سلاخوں کو بھی نچوڑتا ہے جس سے نقصان ہوتا ہے۔ دیکھ بھال کے نظام کی دفعات کے ساتھ مل کر ، جب آزاد معطلی کے سامنے والے محور پر کمزور حصوں کو تبدیل کیا جاتا ہے یا مذکورہ بالا ناکامی واقع ہوتی ہے تو ، پہیے کی سیدھ کی قیمت کی جانچ پڑتال کی جانی چاہئے ، اور چار پہیوں کی سیدھ کی جانچ کی جانی چاہئے۔ بحالی کے اہلکاروں نے پچھلے ایڈجسٹمنٹ کے تجربے کے مطابق پیر کی پیمائش اور آن لائن سائیڈ پرچی کا پتہ لگانا شروع کیا۔ آزاد معطلی کی افقی اور سیدھی ٹائی سلاخوں کی ایڈجسٹمنٹ نے غیر آزاد معطلی کا ایڈجسٹمنٹ طریقہ بھی جاری رکھا ، یعنی سامنے والے حصے کو مکمل کرنے کے لیے کسی بھی کراس ٹائی راڈ کی لمبائی کو ایڈجسٹ کریں۔ -1 0-1mm"؛ معیاری ، لیکن کچھ عرصے تک ڈرائیونگ کے بعد ، گاڑی کی ناکامی اب بھی موجود ہے۔ ڈرائیونگ استحکام کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے ، آزاد معطلی سامنے محور کراس ٹائی راڈ تین مختصر ٹائی سلاخوں پر مشتمل ہے۔ کسی بھی کراس ٹائی راڈ کو ایڈجسٹ کرنے سے" complete 0" آسانی سے مکمل ہو سکتا ہے۔ پیر ایڈجسٹمنٹ ، لیکن یہ ایڈجسٹمنٹ براہ راست آزاد معطلی کو ختم کرتی ہے دیگر خصوصیت کے پیرامیٹرز۔ استعمال کے عمل میں پبلک ٹرانسپورٹ گاڑیوں کے آزاد معطلی کے سامنے والے محور کی دیکھ بھال اور ایڈجسٹمنٹ کے مسائل کو مزید حل کرنے کے لیے ، آزاد معطلی کے نظام کا مطالعہ اور تجزیہ کرنا اور حل تجویز کرنا ضروری ہے۔
پہیے کی سیدھ کا جائزہ اسٹیئرنگ وہیل ، سٹیئرنگ ناک اور گاڑی کے اگلے ایکسل کی تنصیب ایک مخصوص رشتہ دار پوزیشن رکھتی ہے۔ ایک مخصوص رشتہ دار پوزیشن کے ساتھ اس قسم کی تنصیب کو اسٹیئرنگ وہیل الائنمنٹ کہا جاتا ہے ، جسے فرنٹ وہیل الائنمنٹ بھی کہا جاتا ہے۔ فرنٹ وہیل پوزیشننگ میں کنگ پن کاسٹر اینگل ، کنگپین انکلینیشن اینگل ، فرنٹ وہیل کیمبر زاویہ اور فرنٹ وہیل پیر شامل ہیں (پیر کے زاویے سے بھی اظہار کیا جا سکتا ہے)۔ یہ دو اسٹیئرنگ فرنٹ پہیوں کے لیے ہے ، اور دو پچھلے پہیوں کے لیے ، ریئر ایکسل کے ساتھ انسٹالیشن کی رشتہ دار پوزیشن بھی ہے ، جسے ریئر وہیل پوزیشننگ کہا جاتا ہے۔ فرنٹ وہیل کی سیدھ اور پچھلے پہیے کی سیدھ کو اجتماعی طور پر چار پہیوں کی صف بندی کہا جاتا ہے۔ پہیے کی سیدھ کا کردار گاڑی کو سیدھی لائن میں رکھنا اور ہلکے سے چلنا ، گاڑی کی ڈرائیونگ استحکام کو بہتر بنانا ، اور ڈرائیونگ کے دوران کار کے ٹائروں اور اسٹیئرنگ پارٹس کو کم کرنا ہے۔ چونکہ چار پہیوں کی سیدھ کا اصل ڈیزائن ہر آٹوموبائل کارخانہ دار سے مختلف ہے ، وہیل کی سیدھ مختلف ہے ، اور سایڈست حصوں اور غیر سایڈست حصوں ہیں.
آزاد معطلی فرنٹ ایکسل کے اگلے پیر کی پوزیشننگ ایڈجسٹمنٹ کا تجزیہ۔ فرنٹ ایکسل ایک اسٹیئرنگ ایکسل ہے۔ تمام سمتوں میں قوتوں اور لمحات کا مقابلہ کرنے کے قابل ہونے کے علاوہ ، یہ گاڑی کے سٹیئرنگ کو حاصل کرنے کے لیے ایکسل کے دونوں سروں پر لگے پہیوں کو ایک مخصوص زاویے سے بھی ہٹا سکتا ہے اور اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی کو جس سمت سفر کرنے کی ضرورت ہے۔ آزاد معطلی سامنے محور کی خصوصی ساخت کی وجہ سے ، غیر آزاد معطلی سامنے محور کا روایتی ایڈجسٹمنٹ طریقہ سامنے پیر کو صحیح طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کر سکتا۔
فرنٹ ایکسل اور بس اور کوچ کے ریئر ایکسل کا چینی سپلائر۔
https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/axle-for-sale-of-buses.html
