ڈایافرام اسپرنگ کلچ کو پش ٹائپ اور پل ٹائپ میں تقسیم کیا گیا ہے۔ پل ٹائپ ڈایافرام کلچ ایک نیا ڈھانچہ ہے۔ ڈایافرام اسپرنگ ریورس ماونٹڈ ہے، اور اس میں سادہ ساخت، چھوٹا محوری سائز، چھوٹا ماس، گرمی کی کھپت کے اچھے حالات، لائٹ آپریشن اور اس طرح کے فوائد ہیں۔ انجن کی طاقت میں اضافے کے ساتھ، آؤٹ پٹ ٹارک بڑا اور بڑا ہوتا جا رہا ہے، اور کلچ کے ٹرانسمیشن ٹارک کی ضروریات زیادہ سے زیادہ ہوتی جا رہی ہیں۔ ساخت کی محدودیت کی وجہ سے، طواف کنڈلی اسپرنگ کلچ کا ڈیزائن ٹارک ٹرانسمیشن کی ضروریات کو پورا نہیں کر سکتا۔ . ڈایافرام اسپرنگ کلچ کے استعمال سے، ڈرائیور انہی حالات میں پش ٹائپ ڈھانچے کے مقابلے پل-ڈاؤن ٹائپ استعمال کرنے میں زیادہ محنت بچائے گا۔ لہذا، پل قسم کے ڈایافرام سپرنگ کلچ بڑے پیمانے پر ملکی اور غیر ملکی بسوں اور ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں میں استعمال ہوتے ہیں۔
ڈایافرام کلچ کے درج ذیل فوائد ہیں:
1. ڈایافرام اسپرنگ کی مثالی غیر لکیری خصوصیات کی وجہ سے، رگڑ پلیٹ کے پہننے کی حد کے اندر موسم بہار کا دباؤ تقریبا کوئی تبدیلی نہیں کرتا ہے۔ ایک ہی وقت میں، موسم بہار کا دباؤ بڑھتا نہیں ہے لیکن علیحدگی کے دوران بیلناکار سرپل اسپرنگ کی طرح کم ہوتا ہے، اس طرح پیڈل فورس کو کم کر دیتا ہے۔
2. ڈرائیو پلیٹ کا ڈھانچہ پریشر پلیٹ کے ڈرائیو موڈ کو اپناتا ہے۔ اسٹیل بیلٹ کے 3 یا 4 گروپوں کو محیط سمت میں ترتیب دیا گیا ہے۔ بھاری ٹرکوں کے لیے 3 سے 4 پلیٹوں کا ہر گروپ۔ ڈرائیو پلیٹ کے دونوں سرے rivets یا بولٹ کے ذریعے کلچ کور اور پریشر پلیٹ کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں۔ ڈرائیو کے ٹکڑے کی لچک اسے محوری طور پر منتقل کرنے کی اجازت دیتی ہے۔ ڈرائیو پلیٹ کی ڈرائیو سٹرکچر میں کوئی رگڑ نہیں ہے، کوئی ٹرانسمیشن گیپ نہیں ہے، اعلی کارکردگی، کوئی شور نہیں، اعلی مرکز کی درستگی، اور استعمال میں اچھا توازن ہے۔
3. ڈایافرام اسپرنگ کی تنصیب کی پوزیشن کلچ شافٹ کی سنٹرل لائن سے ہم آہنگ ہے۔ لہذا، تیز رفتاری سے گھومنے پر، دباؤ سینٹرفیوگل فورس سے متاثر نہیں ہوگا اور کمپریشن فورس کو کم کرنے کا سبب بنے گا۔
4. ڈایافرام اسپرنگ لیورز کو دبانے اور الگ کرنے کا دوہری کردار ادا کرتا ہے، کلچ کی ساخت کو بہت آسان بناتا ہے، حصوں کی تعداد کو کم کرتا ہے، بڑے پیمانے پر کم کرتا ہے، اور کلچ کے محوری سائز کو بہت چھوٹا کرتا ہے۔ ڈایافرام اسپرنگ کے چھوٹے محوری سائز کی وجہ سے، پریشر پلیٹ کی موٹائی کو مناسب طریقے سے بڑھا کر گرمی کی صلاحیت میں اضافہ کیا جا سکتا ہے، اور پریشر پلیٹ پر گرمی کی کھپت کی پسلیوں کو شامل کرکے اور بڑے وینٹ کھول کر گرمی کی کھپت کے حالات کو بہتر بنایا جا سکتا ہے۔ کلچ کور.
5. ڈایافرام اسپرنگ پورے فریم پر پریشر پلیٹ کے ساتھ رابطے میں ہے، جو نہ صرف پریشر کی تقسیم کو یکساں بناتا ہے، بلکہ رگڑ پلیٹ کے ساتھ ایک اچھا رابطہ بھی بناتا ہے، تاکہ رگڑ پلیٹ یکساں طور پر پہن جائے اور اس کی سروس لائف کو طول دے رگڑ پلیٹ.
6. ڈایافرام موسم بہار کے اہم حصوں اعلی قریب ایک سادہ ساخت ہے. کلچ کور اور ڈایافرام اسپرنگ کو سٹیمپنگ کے ذریعے پروسیس کیا جاتا ہے، جو بڑے پیمانے پر پیداوار کے لیے مکمل طور پر موزوں ہے اور سنگل پیس پروڈکشن کی وجہ سے لاگت میں اضافے سے بچتا ہے۔
7. سادہ ڈیزائن، ڈایافرام کلچ کا ایک سادہ اور کمپیکٹ ڈیزائن ہے، جو انہیں بنانے، انسٹال کرنے اور برقرار رکھنے میں آسان بناتا ہے۔ کلچ ایک ڈایافرام اسپرنگ پر مشتمل ہوتا ہے جو پریشر پلیٹ پر نصب ہوتا ہے اور کلچ پلیٹ کو ڈھانپتا ہے۔ جب کلچ پیڈل افسردہ ہوتا ہے، تو ڈایافرام اسپرنگ پریشر پلیٹ کو دباتا ہے اور جاری کرتا ہے، اس طرح کلچ کو منقطع کر دیا جاتا ہے۔
دیگر قسم کے کلچز کے برعکس، ڈایافرام کلچز میں علیحدہ ریلیز بیئرنگ نہیں ہوتی ہے۔ ڈایافرام اسپرنگ ریلیز بیئرنگ کے افعال انجام دیتا ہے، جو ڈیزائن کو آسان بناتا ہے اور مطلوبہ اجزاء کی تعداد کو کم کرتا ہے۔
8. ہائی ٹارک کی صلاحیت، ڈایافرام کلچز میں زیادہ ٹارک کی گنجائش ہوتی ہے، جو انہیں ہائی پاور والی گاڑیوں میں استعمال کے لیے موزوں بناتی ہے۔ ڈایافرام اسپرنگ کلچ پلیٹ اور فلائی وہیل کے درمیان رگڑ کے لیے سطح کا ایک بڑا رقبہ فراہم کرتا ہے، جو ایک مضبوط گرفت اور طاقت کی موثر ترسیل کی اجازت دیتا ہے۔
چونکہ ڈایافرام کلچز میں علیحدہ ریلیز بیئرنگ نہیں ہوتا ہے، اس لیے ڈایافرام سپرنگ ایک ہائی کلیمپنگ فورس لگانے کے لیے بھی ذمہ دار ہے جو انجن اور ٹرانسمیشن کے درمیان زیادہ سے زیادہ ٹارک کی ترسیل کو یقینی بناتا ہے۔
9. اعلی وشوسنییتا، ڈایافرام کلچ اپنی اعلی وشوسنییتا اور استحکام کے لیے جانے جاتے ہیں۔ دیگر قسم کے چنگل کے برعکس، ان میں الگ الگ اجزاء نہیں ہوتے جیسے ریلیز بیرنگ اور ڈیمپر اسپرنگس جو ختم ہو سکتے ہیں یا ناکام ہو سکتے ہیں۔
ڈایافرام کلچ کا ڈایافرام سپرنگ اعلی درجہ حرارت، بوجھ، اور دباؤ کو برداشت کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جن کا گاڑی کے آپریشن کے دوران سامنا ہونے کا امکان ہے۔ مزید برآں، کلچ کا سادہ ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ بار بار دیکھ بھال اور مرمت کی ضرورت کے بغیر آسانی اور مؤثر طریقے سے کام کرتا ہے۔
10. ہموار مصروفیت، ڈایافرام کلچ اپنی ہموار مصروفیت کے لیے جانے جاتے ہیں، جو ڈرائیونگ کا ایک آرام دہ تجربہ فراہم کرتے ہیں۔ چونکہ کلچ پلیٹ کو مڑے ہوئے ڈایافرام اسپرنگ کے ذریعے فلائی وہیل کے خلاف دبایا جاتا ہے، اس لیے یہ بتدریج دباؤ کا اطلاق کرتا ہے جو ہموار اور بتدریج مشغولیت کی اجازت دیتا ہے۔
یہ ہموار مصروفیت کلچ پلیٹ، فلائی وہیل، اور ٹرانسمیشن سسٹم کے دیگر اجزاء پر ٹوٹ پھوٹ کو کم کرتی ہے۔ یہ جھٹکے اور کمپن کو بھی کم کرتا ہے جو گاڑی کے مسافروں کو منتقل کیا جا سکتا ہے اور کلچ چیٹر شور کو کم کرتا ہے۔
11. لاگت سے موثر، ڈایافرام کلچ دیگر قسم کے کلچوں کے مقابلے میں لاگت سے موثر ہوتے ہیں، بنیادی طور پر ان کے سادہ ڈیزائن اور تیاری میں آسانی کی وجہ سے۔ ان کی کم لاگت انہیں چھوٹی اور بڑی دونوں گاڑیوں میں استعمال کرنے کے لیے موزوں بناتی ہے، اس طرح پوری نقل و حمل کی صنعت میں لاگت کی بچت کو قابل بناتا ہے۔
اس کے علاوہ، ڈایافرام کلچز کی عمر لمبی ہوتی ہے اور اس کی کم سے کم دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، جس سے ملکیت کی مجموعی لاگت کم ہوتی ہے۔
ڈایافرام اسپرنگ کلچ کے نقصانات
ڈایافرام اسپرنگس کی تیاری کا عمل زیادہ پیچیدہ ہے، اور اس کے لیے اعلیٰ مواد اور جہتی درستگی کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس کی غیر خطی خصوصیات کو پیداوار میں کنٹرول کرنا آسان نہیں ہے، سوراخوں میں دراڑیں پڑنے کا خدشہ ہے، اور سرے پہننے کا خطرہ ہیں۔
ہائی پرفارمنس ایپلی کیشنز میں کم پائیداری، جب کہ ڈایافرام کلچز پائیدار اور قابل بھروسہ ہوتے ہیں، اعلی کارکردگی والے ایپلی کیشنز میں استعمال ہونے پر انہیں کچھ حدود کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ گاڑی کے وزن، پاور آؤٹ پٹ، اور ایپلیکیشن پر منحصر ہے، ڈایافرام سپرنگ زیادہ بوجھ اور دباؤ کا شکار ہو سکتا ہے جس کی وجہ سے یہ ختم ہو سکتی ہے یا ناکام ہو سکتی ہے۔
ریسنگ جیسی اعلیٰ کارکردگی والی ایپلی کیشنز میں، ٹارک اور پاور ڈیمانڈ کلچ کی صلاحیت سے زیادہ ہو سکتی ہے، جو قبل از وقت ناکامی کا سبب بن سکتی ہے اور اسے بار بار تبدیل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
پیڈل کی بڑھتی ہوئی کوشش، ڈایافرام کلچز کو دیگر قسم کے کلچز کے مقابلے میں پیڈل کی زیادہ کوشش کی ضرورت ہوتی ہے۔ ڈایافرام اسپرنگ، جو کلچ کو منقطع کرنے کا ذمہ دار ہے، ایک ہائی کلیمپنگ فورس کا اطلاق کرتا ہے، جس کو دبانے کے لیے پیڈل کی زیادہ کوشش کی ضرورت ہوتی ہے۔
کم رفتار ایپلی کیشنز میں محدود ہمواری، جب کہ ڈایافرام کلچ ایک ہموار مصروفیت فراہم کرتے ہیں، وہ کم رفتار ایپلی کیشنز میں کچھ حدود کا تجربہ کر سکتے ہیں۔ چونکہ کلچ پلیٹ کو مڑے ہوئے ڈایافرام اسپرنگ کے ذریعے فلائی وہیل کے خلاف دبایا جاتا ہے، اس لیے یہ بتدریج دباؤ کا اطلاق کرتا ہے جو ہموار اور بتدریج مشغولیت کی اجازت دیتا ہے۔ تاہم، کم رفتار ایپلی کیشنز جیسے کہ آف روڈ ڈرائیونگ میں، بتدریج مصروفیت گاڑی کو جھٹکا دے سکتی ہے، جو تکلیف دہ ہوسکتی ہے۔
حالیہ برسوں میں، مادی خصوصیات میں بہتری، مینوفیکچرنگ کے عمل اور ڈیزائن کے طریقوں میں بتدریج بہتری کی وجہ سے، ڈایافرام اسپرنگس کی تیاری تیزی سے پختہ ہو گئی ہے۔ لہذا، ڈایافرام اسپرنگ کلچ نہ صرف کاروں میں بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے بلکہ درمیانے اور بھاری ٹرکوں اور بسوں میں بھی بڑے پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔
ECO چین سے بس کلچز کا پیشہ ور سپلائر ہے۔
تفصیلی معلومات کے لیے نیچے دی گئی تصویر پر کلک کریں۔
