بریکنگ سسٹم
(1) ایئر کمپریسر: کمپریسڈ گیس پیدا کرتا ہے، جو انجن سٹائم گئر کے ساتھ مصروف یا بیلٹ پر مبنی ہے.
(2) ایئر ڈرائر: ہوا سرکٹ سے نمی کو ہٹا دیں.
(3) ایئر ذخیرہ: اسٹور کمپریس ہوا ہوا. (پریشر ریگولیشن والو: فوری رہائی والو، چار راستہ والو، تحفظ والو، وغیرہ.
(5) وقفے ماسٹر سلنڈر: چار انٹرفیس ہیں: پیچھے کی محور، اوپری چیمبر، سامنے محور کے کم چیمبر، اور کم چیمبر کے اوپر چیمبر.
(6) بریک چیمبر: زیادہ سے زیادہ آگے چلنے والی 45 میٹر، ریڈورڈ اسٹرو زیادہ سے زیادہ 50 ملی میٹر، اندرونی موسم بہار چیمبر بریک کرنے کے بعد واپسی کا طریقہ کار ہے.
(7) خود کار طریقے سے کلیئرنس ایڈجسٹنگ بازو: یوٹونگ کو کیمشافت گری دار میوے کو ٹھیک کرنے کے لئے 0.5 سے 2 ملی میٹر کی محوری کلیئرنس کے ساتھ فراہم کی جاتی ہے.
(8) متنازعہ ریلے والو: جب پارکنگ بریک اور پارکنگ بریک کے ساتھ ساتھ کام کیا جاتا ہے تو، مشترکہ موسم بہار کی بریک سلنڈر اور بریک چیمبر اوورلاپ.
بہترین قیمت بریک حصوں / ہائی کوالٹی فرنٹ ریئر ایئر بریک چیمبر / ڈسک بریک
بریک دباؤ ریگولیٹر کا پتہ لگانے کے خیالات
(1) ABS ہائیڈرولک کنٹرول ڈیوائس کی مرمت کرنے سے پہلے، یاد رکھیں کہ ABS پہلے depressurized ہونا چاہئے (بریک لائن ہائیڈرولک دباؤ زیادہ ہے). مثال کے طور پر، ایک ماسٹر سلنڈر اور ایک بریک دباؤ ریگولیٹر کے ساتھ ایک مربوط ABS جمع کرنے میں دباؤ کے 18 میگاواٹ تک ذخیرہ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس میں سروسنگ سے پہلے مکمل طور پر وینچر کرنا ہوگا. اگر آپ اس آپریشن کو نظر انداز کرتے ہیں، تو آپ ہائی پریشر بریک سیال کو زخمی کر سکتے ہیں. دباؤ کو دور کرنے کے لئے، آسانی سے اگنیشن سوئچ کو بند کردیں اور بار بار بریک پیڈل (تقریبا 30 سے 40 گنا) لاگو نہ کریں جب تک کوئی مزاحمت محسوس نہ ہو.
(2) بریک سیال کو سال میں ایک بار تبدیل کرنا چاہئے. ABS خصوصی وقفے سیال کا استعمال کرنا چاہیے. ہم DOT3 اور DOT4 کا استعمال کرتے ہوئے مشورہ دیتے ہیں. DOT5 کا انتخاب نہیں کر سکتا، اس کے ساتھ ABS کو نقصان پہنچا ہے.
اپنی مرضی کے مطابق آٹو کلچ / بہترین کلچ حصوں / کلچ متبادل فروخت کے لئے
