بس تیل کا پانی جدا کرنے والا

انجیکٹر کی ناکامی کو کم کرنے اور انجن کی زندگی کو بڑھانے کے ل the ، ڈیزل ایندھن سے نمی کو نکالنا بس آئل واٹر جداکار کا کردار ہے۔
ہائی پریشر کامن ریل انجن کے ماڈل کو ڈیزل کے معیار پر اعلی تقاضے ہوتے ہیں ، کیونکہ ہائی پریشر انجیکٹر کو انجکشن پریشر ، انجیکشن ٹائم اور فیول انجیکشن کی مقدار کا عین مطابق کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے ، لہذا کاریگری کو بھی زیادہ ہونا ضروری ہے نازک. اگر ڈیزل کے تیل میں پانی یا نجاست موجود ہے جو صاف نہیں ہیں ، تو یہ انجیکٹر میں چھلکنے والے جوڑے پر دباؤ ڈالے گا جب تک کہ انجیکٹر پھنس نہیں جاتا ہے۔
آٹوموٹو آئل واٹر جداکار وہ آلات ہیں جو ڈیزل اور پانی چھوڑ دیتے ہیں۔ اس کا عملی اصول بنیادی طور پر پانی اور ایندھن کے درمیان کثافت کے فرق کے مطابق کشش ثقل تلچھٹ کے اصول کے ذریعہ نجاست اور پانی کو دور کرنا ہے۔ اس کے علاوہ ، اس میں علیحدگی شنک بھی ہیں جیسے تیل اور پانی کے علیحدگی کے اثر کو بڑھانے کے لئے بازی شنک اور اسٹرینرز۔
تیل پانی سے جدا کرنے والے کے ساتھ پریشانیوں کی وجہ سے خرابیاں:
پہلے ، انجیکٹر کو پہنچنے والے نقصان سے انجن کو عدم استحکام یا تیزی میں اضافے کا سبب بنتا ہے ، یا سیاہ دھواں اور دیگر عیب خارج ہوجاتا ہے ، شدید صورتوں میں انجن کو براہ راست نقصان پہنچے گا۔ مندرجہ بالا وجوہات کی بناء پر ، جب تیل پانی سے جدا کرنے والے کے ساتھ کوئی مسئلہ ہے تو ، اسے وقت پر تبدیل کرنا ہوگا۔
اگر تیل کے پانی جدا کار کو نقصان پہنچا ہے تو ، ڈیزل کے تیل میں موجود پانی اور نجاست فلٹرنگ آلہ سے گزریں گے اور پھر انٹیک والو ، انٹیک پورٹ اور سلنڈر میں جمع ہوجائیں گے ، اور ایک طویل عرصے تک سخت کاربن ڈپازٹ تشکیل دیتے ہیں ، جس کے نتیجے میں انجن کا کام متاثر ہوتا ہے۔ انجن کو تباہ کرنے کا سبب بنتا ہے۔
تیسرا ، تیل سے پانی جدا کرنے والا انجن کو سفید دھواں خارج کرنے کا سبب بنے گا ، کیونکہ ایندھن میں موجود پانی پانی کے بخارات میں تبدیل ہوجائے گا جب وہ جل جائے گا ، اور سفید دھواں ظاہر ہوگا۔
سفید دھوئیں میں پانی کا بخار زیادہ دباؤ والے انجیکٹر کو نقصان پہنچائے گا ، جس سے انجن کی ناکافی طاقت ہوگی ، جو اچانک رکنے کا سبب بنے گی۔ سنگین صورتوں میں ، انجن کو براہ راست نقصان پہنچا جائے گا۔