ڈرائیو

ڈرائیو محور بجلی ٹرانسمیشن کے نظام کے اختتام پر ہے ، جس میں عالمی ٹرانسمیشن ڈیوائس سے منتقل ہونے والی طاقت کی سمت میں تبدیلی ہوتی ہے ، اور مرکزی reducer کی رفتار کم ہوتی ہے یا torque میں اضافہ ہوتا ہے ، اور اس کے بعد بائیں اور دائیں نصف شفاعت ts اور اختلافات کے ذریعے ڈرائیو پہیوں میں تقسیم کیا جاتا ہے.
ڈرائیو محور ٹرانسمیشن سسٹم کی آخری اسمبلی ہے. اس کی تقریب یہ ہے کہ یونیورسل ٹرانسمیشن ڈیوائس سے پاور ان پٹ کو تیز رفتار کم کرنے کے بعد بائیں اور دائیں ڈرائیو پہیوں میں تقسیم کیا جاتا ہے اور torque تبدیل ہوجائے گی ، اور بجلی کی منتقلی کی سمت تبدیل کردی جاتی ہے. گردش کی رفتار گھما اور کار ڈرائیو.
ڈرائیو محور اہم reducer ، فرق ، نصف شافٹ اور ڈرائیو محور ہاؤسنگ پر مشتمل ہے.
انجن کی مختلف ترتیب اور ٹرانسمیشن اسکیم کے مطابق ، یہ دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: سامنے ڈرائیو محور اور پیچھے ڈرائیو محور. مختلف ساخت کے مطابق ، ڈرائیونگ محور کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: انٹیگریٹڈ ڈرائیونگ محور اور منقطع ڈرائیونگ محور. بڑے مسافر کاریں عام طور پر لازمی ڈرائیو axles استعمال. لازمی ڈرائیو محور کو غیر منقطع ڈرائیو محور بھی کہا جاتا ہے ، جو غیر آزاد معطلی کو اپنایا ہے. ڈرائیو محور ہاؤسنگ ایک سخت حصہ ہے. ڈرائیو محور کے دو سروں معطلی کے ذریعے فریم سے منسلک ہیں. بائیں اور دائیں نصف شفاعت ts ہمیشہ ایک براہ راست لائن میں ہیں, کہ, بائیں اور دائیں ڈرائیو رحجانات ایک دوسرے سے آزادانہ طور پر نہیں کود سکتا. ایک طرف ایک طرف ایک پہیا اگتا ہے یا زمین کی وجہ سے آتا ہے جب, پوری ڈرائیو محور اور جسم کی پیروی کرنا ضروری ہے
جھکاؤ اس وقت ہوتی ہے ۔