یوٹونگ زیڈ کے 6860 ایچ مسافر کار (یوچائی 6 جے 210۔20 انجن سے لیس) نے 90،000 کلومیٹر کا سفر طے کیا ہے ، اور ڈرائیونگ کے دوران اچانک انجن بند ہونے کے بعد انجن کو شروع نہیں کیا جاسکتا ہے۔
1. کم دباؤ کے تیل سرکٹ کو چیک کریں ، یہ عام بات ہے۔ ایندھن کے انجکشن پمپ کو روکنے کے solenoid والو ، اب بھی شروع نہیں کر سکتے ہیں؛ ہائی پریشر آئل پائپ ڈھیلا کریں ، انجن شروع کریں ، ہائی پریشر آئل پائپ میں بھی تیل کا سپرے ہوتا ہے۔ والو کلیئرنس چیک کریں ، یہ عام بات ہے۔ انجیکٹر چیک کریں ، ایٹمائزیشن اچھا ہے۔ ٹائمنگ گیئر کو ختم کردیا گیا تھا اور ایندھن کی فراہمی کا وقت اور گیس کی تقسیم کا مرحلہ معمول تھا۔ ایندھن کے انجکشن پمپ کو ختم کرکے ٹیسٹ بینچ پر آزمایا گیا ، اور پتہ چلا کہ تیل شروع کرنے والے تیل کی مقدار بہت کم ہے۔ ایندھن کے انجکشن پمپ کو ختم کردیا گیا تھا اور ایندھن کے انجکشن پمپ کے اندر دو مرحلے والے روٹر قسم کے ایندھن پمپ پھسل پھیلتے ہوئے پائے گئے تھے اور ایندھن کے انجیکشن پمپ کے بلیڈ اور پمپ کیسیج کو ختم کردیا گیا تھا۔ چونکہ وہاں فیول انجکشن پمپ ہاؤسنگ اور دو مرحلے کے روٹر ٹائپ فیول ٹرانسفر پمپ نہیں ہے ، لہذا صرف ایندھن کے انجیکشن پمپ اسمبلی کو تبدیل کیا جاسکتا ہے۔
2. ڈیزل کے فلٹر کو چیک کریں ، پتہ چلا ہے کہ ڈیزل فلٹر کا اندرونی حصہ بہت گندا ہے ، اور ڈیزل فلٹر یوچائی کا اصل حصہ نہیں ہے۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ استعمال کنندہ کے ذریعہ استعمال ہونے والا ڈیزل آئل صاف نہیں ہے ، اور ڈیزل فلٹر کوئی اصل حصہ نہیں ہے ، جس کی وجہ سے ڈیزل فلٹر کی استعداد کم ہوتی ہے۔ ڈیزل میں موجود نجاستیں ایندھن کے انجیکشن پمپ کے اندرونی حصے میں داخل ہوتی ہیں ، ثانوی روٹر ٹائپ ایندھن ٹرانسفر پمپ کا سلائیڈنگ وین اور فیول انجیکشن پمپ کیسنگ۔ دریں اثنا ، کیونکہ تیل کی منتقلی پمپ سلائیڈ کا مواد ایلومینیم کھوٹ شیل سے سخت ہے ، اس کے بعد یہ خول ختم ہوجاتا ہے ، تاکہ دو مرحلے کے روٹر ٹائپ آئل ٹرانسفر پمپ کا آئل پریشر قائم نہ ہوسکے اور انجن کو شروع نہیں کیا جاسکے۔ .
علاج: فیول انجیکشن پمپ اور ڈیزل فلٹر کو تبدیل کریں ، اور فیول سسٹم کو صاف کریں۔
اگر آپ اصلی یوٹونگ بس پارٹس اور اصلی یوچائی جنریٹر حصے خریدتے ہیں تو ، آپ کو معیار اور پیشہ ورانہ خدمات کو یقینی بنانے کے لئے زیامین ای سی او کمپنی مل سکتی ہے۔
