رگڑ کلچ

ہر ایک سنرچناتمک اجزاء کی پاور ٹرانسمیشن اور فنکشن کے مطابق ، رگڑ کلچ کو مندرجہ ذیل چار حصوں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
(1) فعال حصہ: فلائی وہیل پریشر پلیٹ ، کور
(2) پیروکار حصہ: کارفرما ڈسک ، آؤٹ پٹ شافٹ (ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ بھی)۔
(3) دبانے والا آلہ: بہار دبائیں۔
(4) کنٹرول میکانزم: لیور کو الگ کرنا ، اثر الگ کرنا ، کانٹا الگ کرنا ، پیڈل اور ایڈجسٹ آلہ۔
کلچ کا احاطہ ایک سکرو کے ذریعہ فلائی وہیل پر طے ہوتا ہے ، اور دباؤ پلیٹ کے عقبی اختتام کے فریم پر باس کلچ کور کے ونڈو سوراخ میں داخل ہوتا ہے اور کھڑکی کے سوراخ کے ساتھ محوری طور پر پھسل سکتا ہے۔ اس طرح ، کرینکشاٹ کی گردش دباؤ پلیٹ کو فلائی وہیل اور کلچ کور کے ذریعے مل کر کلچ کا ایک فعال حصہ تشکیل دیتی ہے۔ کارفرما ڈسک اور ڈبل رخا رگڑ پرت کے آؤٹ پٹ شافٹ کو کارفرما حصہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ، اور ڈرائیوڈ ڈسک آؤٹ پٹ شافٹ (ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ) پر سلائیڈنگ اسپل ہب کے ذریعے لگائی جاتی ہے ، اور شافٹ کا اگلا اختتام ہے۔ کرینک شافٹ کے عقبی اختتام کے وسطی سوراخ میں اثر کی مدد سے۔ انجن کرینکشاٹ اور آؤٹ پٹ شافٹ کے ساتھ وابستگی کو یقینی بنانا ہے۔ ایک کمپریشن بہار جو کلچ کور اور پریشر پلیٹ کے درمیان وقتاn فوقتا distributed تقسیم کی جاتی ہے کلچ دبانے والا آلہ تشکیل دیتا ہے ، اور کمپریشن بہار دباؤ پلیٹ اور فلائی وہیل کے خلاف چلنے والی پلیٹ کو دباتا ہے ، اور دباؤ پلیٹ ، کارفرما پلیٹ اور فلائی وہیل تین ہیں۔ زیرو ٹکڑے دبائے جاتے ہیں۔
لیور کو الگ کرنا ، آستین کو الگ کرنا ، الگ کانٹا ، ٹائی چھڑی ، کلچ پیڈل اور اس طرح کلچ آپریٹنگ میکانزم تشکیل دیتا ہے۔ علیحدہ لیور کلچ آپریٹنگ میکانزم کا ایک اہم حصہ ہے۔ جداگانہ لیور کے بیرونی سرے کو دباؤ پلیٹ میں جکڑا جاتا ہے ، درمیانی حصے کو کلچ کور پر دباؤ سے سہارا دیا جاتا ہے ، اور اندرونی اختتام علیحدہ ہونے والے اثر (جب علیحدہ ہوتا ہے) کے ساتھ ہوتا ہے۔ الگ کرنے والا اثر اور الگ کرنے والی آستین اجتماعی طور پر محوری حرکت کے لئے جمع ہوتے ہیں۔ سپلٹ کانٹے کے وسط کو فلائی وہیل ہاؤسنگ پر سہارا دیا جاتا ہے اور پل روڈ اور پیڈل کے ذریعہ منسلک ہوتا ہے۔