1.First, کھینچنا سلنڈر سر نٹ ۔ اگر دامپار کے باوجود تیل لیک، تیل کی مہر اور گسکیٹ کو ضرر پہنچا ہے ۔ نئے مہر بدل دیں ۔
اگر دامپار تیل، لیک نہیں 2.Second، دامپار کوننیکٹنگ لاٹھی، ربڑ بشانگ، نقصان یا گرنا وغیرہ کی پڑتال کریں ۔
3.Third، یہ دامپار چاہئے ہو مزید مر کر، پسٹن اور سلنڈر کے درمیان فرق کے ساتھ بہت بڑا ہے چاہے چیک کرنے کے لیے این جی سلنڈر چوٹ، بغیر عام تھے تو چھلکا مہر اچھا ہے، والواس اور چھلکا سیٹ ہیں تنگ سےزیادہ موزوں، کشیدگی موسم بہار آیا اور دامپار کے بہت نرم یا ٹوٹا ہوا ہے ۔
موسم بہار ایئر لائنز/ایئر کرنٹ لگنے پرواز
کوئی ٹیسٹ کی شرط موجود ہے تو ہم ایک تجرباتی نقطہ نظر کا استعمال کر سکتے ہیں: اندرونی دامپار کی ایک کم آخر کے ساتھ لوہے بار دخول میں بج رہی، دونوں پاؤں کے ساتھ دونوں سلیم اُسکی دونوں ہاتھوں پل حلقے پر 2 سے 4 گنا باہم، عمرکا جب ختم ہوتا ہے جب آپ ھیںچو سخت مزاحمت ، نیچے دبایا تو آسان نہیں لگتا، اور پچھلے مرمت کے ساتھ مقابلے میں مسلسل مزاحمت ہے گیا بحال، ایئر-ہرگز نہیں مطلب، یہ ظاہر کرتا ہے کہ عام دامپار ۔
ہوا موسم بہار کی معطلی کے لیے دھچکہ Absorber 2915-00075
دیکھنے کے لئے آپ کا شکریہ!
