ہائیڈرولک retarder

نیچے کی طرف جاتے ہوئے کار راستہ بریک کا استعمال کرتی ہے۔ اگرچہ یہ اچھ braے سے بریکنگ کا اثر حاصل کرسکتا ہے ، تاہم ، بڑی ٹنج والی مسافر کاروں کے لئے راستہ بریکنگ اثر محدود ہے۔ ایک معاون بریکنگ سسٹم کے طور پر ، ہائیڈرولک ریٹارڈر گاڑی کو نیچے کی ڈھال کے دوران آسانی سے کم کرنے میں مدد کرسکتا ہے ، وقفے کے تھرمل بوس ہونے کی وجہ سے گاڑی کی بریک کنٹرول قابلیت کے ضیاع سے بچتا ہے ، اور مسافر کار کو زیادہ محفوظ اور قابل اعتماد بناتا ہے۔
ہائیڈرولک retarder بھی ایک ہائیڈرولک retarder کہا جاتا ہے. ہائیڈرولک retarder آسانی سے ایک ہائیڈرولک ڈیوائس پر مشتمل ہے جو گاڑی کی روغنی کو کم کرتا ہے اور اس پر مشتمل ہوتا ہے ایک جھولی کرسی ، لکڑی کا جسم ، ایک الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ، اور اسی طرح کا۔
لہذا ، ہائیڈرولک مکینیکل ٹرانسمیشن سے لیس مسافر کاروں کے ل، ، ہائیڈرولک ریٹریڈر عام طور پر ہائیڈرولک میکانی ٹرانسمیشن کے عقبی آخر میں نصب کیا جاتا ہے ، اور عام طور پر ٹرانسمیشن میں انسٹال ہوتا ہے۔ اس وقت چین میں بسوں کے بہت سارے کارخانہ دار ہائیڈولک ریٹارڈرز کا انتخاب کرتے ہیں ، جیسے یکسنگ مرسڈیز بینز ، ژونگٹونگ بس ، اور ژینگجو یوٹونگ۔
جب ایک لمبی اتار چڑھاؤ کا سامنا کرنا پڑتا ہے تو ، ڈرائیور ایکسیلیٹر پیڈل جاری کرتا ہے ، ریٹارڈڈر کھولتا ہے ، اور الیکٹرانک طور پر کنٹرول کرتا ہے
نظام کام کرنے والے چیمبر کو بھرنے کے ل working کام کرنے والے سیال پر ہوا کے دباؤ کو لاگو کرنے کے لئے متناسب والو کو کنٹرول کرتا ہے۔ اس وقت ، مسافر کار ورکنگ چیمبر کے اندر اسی رفتار سے گھومتی ہے جیسے الٹ ہائیڈرولک ریٹریڈر جیسے روڈ ایکسل اور ٹرانسمیشن کے روٹر کے ذریعے۔ آؤٹ پٹ شافٹ کی گردش کے ساتھ روٹر کی گردش ریٹاڈرڈر اسٹیٹر پر عمل کرنے کے لئے تیل چلا رہی ہے ، اور اسٹیٹر فکسڈ ہے۔ یہ تیل پر ایک رد عمل کی طاقت پیدا کرے گا۔ یہ رد عمل طاقت روٹر میں بھی بریکنگ ٹارک بنانے کے ل. منتقل ہوتی ہے ، جو اس کی گردش میں رکاوٹ بنتی ہے اور وہ گاڑی کے ٹائر میں گاڑی کے ٹرانسمیشن سسٹم کے ذریعہ پھیل جاتی ہے ، جس سے گاڑی پر پستی کے اثر کا احساس ہوتا ہے۔ اس عمل میں ، کام کرنے والا سیال کام کرنے والے ایوان میں ایک چھوٹا سا چکر بناتا ہے ، جس سے مزاحمت کا ٹارک پیدا ہوتا ہے ، اور اسی وقت مائع کا درجہ حرارت بڑھتا ہے ، یعنی حرکیاتی توانائی حرارت کی توانائی میں تبدیل ہوجاتی ہے۔ ورکنگ چیمبر کو مزید آئل آؤٹ لیٹ فراہم کیا جاتا ہے ، اور ہائی ٹمپریچر مائع آئل ڈسچارج پائپ لائن کے ذریعے ہیٹ ایکسچینجر میں داخل ہوتا ہے ، اور ہیٹ ایکسچینجر اعلی درجہ حرارت مائع کے ذریعے کولنٹ کے ساتھ گرمی کا تبادلہ کرتا ہے ، اور مائع کا درجہ حرارت واپس گر جاتا ہے۔ ورکنگ ایوان ، اور مائع ایک بڑی گردش بناتا ہے۔ کولنٹ گرمی ایکسچینجر کے ذریعے گرمی کو ختم کردیتا ہے۔