آٹو ایئر کولڈ انٹرکولر کی بحالی کا طریقہ

انٹرکولر گرمی کی کھپت کے لیے آٹو ٹربو چارجڈ انجن کے انٹیک کئی گنا کے درمیان نصب ایک اہم جزو ہے۔ اسے انٹرکولر بھی کہا جاتا ہے۔ انٹرکولر کو بھی دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: ایئر کولڈ انٹرکولر اور واٹر کولڈ انٹرکولر۔ ایئر کولڈ انٹرکولرز کی دیکھ بھال کا مختصر تعارف درج ذیل ہے۔
ایئر کولڈ انٹرکولر انجن ریڈی ایٹر کے ساتھ مل کر نصب کیا جاتا ہے۔ چونکہ انٹرکولر اگلے حصے میں نصب ہوتا ہے، اس لیے انٹرکولر کا ریڈی ایٹر چینل اکثر پتوں، کیچڑ سے ڈھکا رہتا ہے (اسٹیئرنگ آئل ٹینک، ٹربو چارجر وغیرہ سے خارج ہونے والا ہائیڈرولک تیل) انٹرکولر کی رکاوٹ انٹرکولر کی گرمی کی کھپت میں رکاوٹ بنتی ہے، لہذا اسے باقاعدگی سے صاف کیا جانا چاہئے. صفائی کا طریقہ یہ ہے کہ کم دباؤ والی واٹر گن کا استعمال کیا جائے تاکہ آہستہ آہستہ اوپر سے نیچے یا نیچے سے اوپر تک ایک زاویہ پر جو انٹرکولر کے ہوائی جہاز پر کھڑا ہو دھویا جائے، لیکن انٹرکولر کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے کبھی بھی ترچھا نہ کریں، اور ضرورت سے زیادہ استعمال نہ کریں۔ دباؤ. ہائی واٹر گن کی صفائی، تاکہ گرمی کے سنک کو خراب نہ کیا جائے۔ اگر انٹرکولر کے باہر تیل سے داغ ہو تو اسے الکلائن پانی سے بھی صاف کیا جا سکتا ہے۔ طریقہ یہ ہے: تیل کے داغ کو الکلائن محلول میں بھگو دیں اور اسے صاف ہونے تک برش سے ہٹا دیں۔ صفائی کے بعد، انٹرکولر میں پانی کو خشک کرنے کے لیے کمپریسڈ ہوا کا استعمال کریں یا اسے قدرتی طور پر خشک ہونے دیں۔ انٹرکولر انسٹال کرتے وقت، انٹرکولر اور انجن کے درمیان کنیکٹنگ پائپ کو مت جوڑیں، انجن کو شروع کریں، اور انتظار کریں جب تک کہ انٹرکولر کا ایئر آؤٹ لیٹ نمی سے پاک نہ ہو۔ یعنی انجن کے انٹیک پائپ سے جڑنے سے پہلے انٹرکولر کا اندر کا حصہ خشک ہوتا ہے۔
انٹرکولر کے اندرونی پائپ اکثر گندگی جیسے کیچڑ اور کولائیڈ سے جڑے ہوتے ہیں، جو نہ صرف ہوا کے بہاؤ کے راستے کو تنگ کرتے ہیں، بلکہ ٹھنڈک اور گرمی کے تبادلے کی صلاحیت کو بھی کم کرتے ہیں۔ لہذا، دیکھ بھال اور صفائی کی ضرورت ہے. عام طور پر، ہر سال انٹرکولر کے اندر کی صفائی اور معائنہ کیا جانا چاہیے یا جب انجن کو اوور ہال کیا جائے یا پانی کے ٹینک کو ویلڈنگ اور مرمت کی جائے۔ صفائی کا طریقہ: انٹرکولر کو پانی کے محلول سے بھریں جس میں 2 فیصد سوڈا ایش ہو 70-80 ڈگری پر، 15 منٹ انتظار کریں، اور دیکھیں کہ آیا انٹرکولر میں کوئی رساو ہے یا نہیں۔ اگر وہاں ہے، تو اسے ختم کر کے معائنہ کیا جانا چاہیے، ویلڈنگ اور مرمت کی جانی چاہیے (اسی مرمت کے پانی کے ٹینک کی طرح)؛ اگر پانی کا رساو نہ ہو تو اسے آگے پیچھے ہلائیں، کئی بار دہرائیں، لوشن ڈالیں، اور پھر اسے دھونے کے لیے 2 فیصد سوڈا ایش پر مشتمل صاف آبی محلول سے بھریں۔ جب تک یہ نسبتاً صاف نہ ہو، صاف کرنے کے لیے صاف 80-90 ڈگری گرم پانی سے بھریں جب تک کہ چھوڑا ہوا پانی صاف نہ ہو جائے۔ اگر یہ پایا جاتا ہے کہ انٹرکولر کا بنیادی حصہ شدید طور پر گندا ہے، تو احتیاط سے ایئر فلٹر اور ایئر انٹیک پائپوں کو لیک کے لیے چیک کریں اور ان کا ازالہ کریں۔ اگر کمتر فلٹر اور پائپ لائن کے پھٹنے کی وجہ سے ایک بڑا علاقہ بند ہو جائے تو بنیادی طور پر مرمت کی کوئی قیمت نہیں ہے۔ انٹرکولر بنیادی طور پر ایک اعلی طاقت والا ایلومینیم جزو ہے۔ یہاں تک کہ اگر اسے جدا کرنے کے بعد ویلڈیڈ کیا جاتا ہے، تو اسے دوبارہ پھٹنا آسان ہے۔
انٹرکولر کو جوڑنے والی ربڑ کی پائپ لائن ڈھیلی پڑنے اور عمر بڑھنے والی شگافوں کا شکار ہے۔ دیکھ بھال کے دوران معائنہ پر زیادہ توجہ دیں۔ سب سے سیدھا طریقہ آواز کو سننا ہے۔ اگر انٹرکولر تھوڑا سا لیک ہوتا ہے، تو یہ ڈرائیونگ کے دوران دروازے کے فرق سے تیز ہوا کی طرح آواز دے گا۔ آپ انٹرکولر کو بدل سکتے ہیں اور ایسی کوئی آواز نہیں آئے گی۔ ہوا کے اخراج کا پتہ لگانے کے لیے آپ صابن والے پانی سے انٹرکولر پر دباؤ بھی ڈال سکتے ہیں۔
پروسیسنگ کے لئے مخصوص جگہ. چونکہ دائیں زاویہ والی کہنی کی انٹیک مزاحمت تقریباً تین 120-ڈگری کہنیوں کی انٹیک مزاحمت کے برابر ہوتی ہے، اس لیے انٹرکولر کنیکٹنگ پائپ کو دوبارہ انسٹال کرتے وقت، انٹرکولر انلیٹ اور آؤٹ لیٹ پائپ کی سمت مناسب ہونی چاہیے، اور موڑنا کم سے کم کیا جانا چاہئے. جڑنے والی پائپ لائن کی لمبائی ہر ممکن حد تک مختصر ہونی چاہیے، اور سیدھا کنکشن زیادہ سے زیادہ اختیار کیا جانا چاہیے، تاکہ پائپ لائن کے موڑنے اور موڑنے والے نقطہ کو کم کیا جا سکے اور ہوا کے بہاؤ کی ہمواری کو بہتر بنایا جا سکے۔ تمام خم دار پائپوں کے لیے لچکدار پائپ کی بجائے سخت پائپ استعمال کرنا بہتر ہے، کیونکہ لچکدار پائپ پھٹنے کا خطرہ رکھتے ہیں۔ کہنی پر ایک مقررہ بریکٹ ہونا چاہیے، اور جڑنے والے پائپوں کو چوڑے قسم کے سٹینلیس سٹیل کلیمپ کے ساتھ فکس کیا جانا چاہیے تاکہ مقررہ پوزیشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ جڑنے والی پائپ لائن میں ربڑ کی ٹیوب کو 3 یا 5- پرت کوٹیڈ سلیکون ربڑ کی مصنوعات سے زیادہ سے زیادہ بنایا جانا چاہیے۔ اس قسم کی ربڑ کی ٹیوب میں بہترین لچک، اعلی درجہ حرارت کے خلاف مزاحمت اور سخت ہونے کے بغیر زیادہ دباؤ ہوتا ہے، جو ٹیوب کے پھٹنے یا ہوا کے رساو کے مسئلے سے بچ سکتا ہے۔ .
انٹرکولر کے کنیکٹنگ پائپ اور ٹربو چارجر سسٹم کو مجموعی طور پر مربوط کیا جانا چاہیے۔ آؤٹ لیٹ پائپ کا بڑا قطر بہاؤ کی شرح کو بڑھا سکتا ہے اور ٹھنڈک ہوا کو انٹرکولر سے تیز رفتاری سے گزرنے دیتا ہے۔
براہ کرم XIAMEN ECO IMPORT AND EXPORT CO., LTD سے رابطہ کریں۔https://www.ecobusparts.com/engine-parts/higer-bus-original-radiator.htmlکوچ اور بس کے لیے اعلیٰ معیار کے انٹرکولرز خریدنے کے لیے، کسٹم کوچ اور بس انٹرکولرز کی تیاری میں مہارت رکھتے ہیں، نیز چینی برانڈ کی بسوں کے لیے انٹرکولرز جیسے یوٹونگ کنگ لونگ ہائیگر انکائی زونگٹونگ بائی ڈی پروڈکٹ۔