بس ٹرانسمیشن میں جمپ گیئر کی ناکامی کی وجوہات

l گیئرز ، گیئر آستین ، یا سنکرونائزر کونک ڈسک دانت ضرورت سے زیادہ پہنتے ہیں اور دانتوں کی لمبائی کے ساتھ ساتھ ایک پروٹو ٹائپ تشکیل دیتے ہیں۔ میش کرتے وقت ، محوری زور پیدا ہوتا ہے۔ کام میں ، یہ کمپن اور تیز رفتار تبدیلی کی جڑتا سے متاثر ہوتا ہے ، اور گہری گیئر ڈیسنج کو محوری طور پر مجبور کرتا ہے۔
2. متغیر رفتار موڑنے والی اخترتی ، ضرورت سے زیادہ لباس ، ڈھیلے فکسنگ پیچ ، یا شفٹ لیور اخترتی وغیرہ ، گیئرز کو عام طور پر میش کرنے کے قابل نہیں بناتے ہیں۔
3. خود تالا لگانے والا آلہ پہنا اور ڈھیلے ہوتا ہے ، بہار کی طاقت ناکافی یا ٹوٹی ہوتی ہے ، جس کے نتیجے میں ناکافی لاکنگ فورس ہوتی ہے ، اور شفٹ کانٹا معتبر طور پر پوزیشن میں نہیں رہ سکتا ہے۔
4. شافٹ اور اثر سختی سے پہنا جاتا ہے ، محوری کلیئرنس بہت بڑی ہے ، یا پہلا اور دوسرا شافٹ انٹرمیڈیٹ شافٹ کے متوازی نہیں ہوتا ہے ، جس سے گیئر مناسب طریقے سے میش نہیں ہوسکتے ہیں اور اوپر اور نیچے سوئنگ کرسکتے ہیں۔
5. شافٹ کے سپلائی دانت اور سلائیڈنگ گیئر کے اسپلائن نالی زیادہ پہنا جاتا ہے۔
6. دوسرا شافٹ کا تختہ مسخ ہو گیا ہے یا کلیدی دانت ضرورت سے زیادہ پہنا جاتا ہے ، اور لاک نٹ کے ڈھیلے ہونے سے شافٹ یا گیئر پیچھے اور آگے بڑھ جاتا ہے۔
7. مطابقت پذیری کا لاک پن ڈھیلے ہے ، اور سنکرونائزر ڈھیلے یا سنجیدگی سے مشترکہ دانت کی لمبائی کے ساتھ پہنا جاتا ہے۔
8. ٹرانسمیشن مضبوطی سے طے نہیں ہے۔