بس کی ہینڈلنگ استحکام، سواری میں آرام اور حفاظت کا ایئر سسپنشن سسٹم سے گہرا تعلق ہے۔ ایئر اسپرنگ میں متغیر سختی کی خصوصیات اور کم قدرتی کمپن فریکوئنسی ہوتی ہے، تاکہ ایئر سسپنشن سے لیس گاڑی ناہموار سڑکوں پر ڈرائیونگ کی اچھی کارکردگی رکھتی ہو۔ آرام سے سواری کریں۔ چونکہ یہ سڑک کی سطح پر ٹائروں کے اچھے چپکنے کی مؤثر طریقے سے ضمانت دیتا ہے، اس لیے یہ نہ صرف سڑک کی سطح پر گاڑی کے نقصان کو کم کرتا ہے، بلکہ تیز رفتاری سے گاڑی کی ہینڈلنگ کے استحکام اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بھی بہت بہتر بناتا ہے۔ اندرون اور بیرون ملک اعلیٰ درجے کی لگژری مسافر کاروں اور ہیوی ڈیوٹی ٹرکوں پر فضائی معطلی کی اچھی طرح تصدیق کی گئی ہے۔
ذیل میں ہم ہوا کے چشموں کے فوائد اور نقصانات کا مختصر تعارف کراتے ہیں۔
ایئر اسپرنگس میں غیر خطی خصوصیات ہوتی ہیں، جو نان لائنیرٹی، جیومیٹرک نان لائنیرٹی اور کانٹیکٹ نان لائنیرٹی کورڈ ربڑ کے مرکب مواد میں ظاہر ہوتی ہیں۔ اس کی خصوصیات کو ایک مثالی خصوصیت کے وکر میں ڈیزائن کیا جا سکتا ہے، اور اس کی جامد اور متحرک سختی بوجھ کے ساتھ مختلف ہو سکتی ہے۔ اضافہ اور اضافہ؛ اونچائی کنٹرول والو کے ساتھ مل کر ایئر اسپرنگس کا استعمال گاڑی کی اونچائی کو بغیر کسی تبدیلی کے رکھ سکتا ہے، چاہے بوجھ میں اضافہ یا کمی کیوں نہ ہو۔ ہوا کے موسم بہار کی قدرتی تعدد کم ہے، جسے مناسب طریقے سے ضروریات کے مطابق تبدیل کیا جا سکتا ہے، ایئر اسپرنگ کی سختی اور لے جانے کی صلاحیت اسے ربڑ کے ایئر بیگ میں دباؤ کو ایڈجسٹ کرکے ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ ایئر اسپرنگ وزن میں ہلکی ہوتی ہے اور اس میں کم سے کم اندرونی رگڑ ہوتی ہے، جس میں کمپن آئسولیشن کا اچھا اثر ہوتا ہے اور ہائی فریکوئنسی وائبریشن پر شور میں کمی کا اثر ہوتا ہے۔
ایئر اسپرنگ کی تیاری کا عمل پیچیدہ ہے اور قیمت زیادہ ہے۔ ایئر اسپرنگ کا سائز بڑا ہے اور ترتیب مشکل ہے۔ خاص طور پر غیر آزاد سسپنشن کے انتظام میں، یہ یقینی بنانا ناممکن ہے کہ دونوں اطراف کے ہوا کے چشموں کا درمیانی فاصلہ بڑا ہو، تاکہ سسپنشن کی پس منظر کی کونیی سختی چھوٹی ہو، اور ایک ٹرانسورس سٹیبلائزر لگانا ضروری ہے: یہ سیل کرنا مشکل ہے. ایئر سسپنشن میں بہت سے سگ ماہی لنکس ہوتے ہیں، اور خراب سگ ماہی کی وجہ سے ہوا کا رساو براہ راست معطلی کی کارکردگی کو متاثر کرے گا۔
ہوا کے چشموں کو مثانے کے ہوا کے چشموں، ڈایافرام کے ہوا کے چشموں اور جامع ہوا کے چشموں میں بھی تقسیم کیا گیا ہے۔
مثانے کی ہوا کی بہار بنیادی طور پر لچکدار اخترتی حاصل کرنے کے لیے ربڑ کے ایئر بیگ کے موڑ پر انحصار کرتی ہے۔ سنگل وکر کی 4 قسمیں ہیں، ہائپربولک، سہ رخی اور چار خمیدہ۔ جب یہ ہائپربولک یا اس سے اوپر کا ہوتا ہے، تو دو مڑے ہوئے مثانے کے درمیان galvanizing استعمال کیا جاتا ہے۔ یا انکیپسولیٹڈ دھاتی ربڑ کی انگوٹھی مڑے ہوئے تھیلوں کو الگ کرتی ہے تاکہ شعاعی پھیلاؤ یا دو حصوں کے درمیان رگڑ کو روکا جا سکے جب کیپسول فلایا جاتا ہے۔
ڈایافرام ایئر اسپرنگس مختلف نقل و حرکت کے طریقوں اور لے جانے کی صلاحیت کے مطابق متنوع شکلیں رکھتے ہیں۔ عام طور پر، آٹو کے لئے جھلی کی قسم ایئر بہار ایک رولنگ جھلی کی قسم ہے، جو بنیادی طور پر لچکدار اخترتی حاصل کرنے کے لئے ایئر بیگ کے کرلنگ پر منحصر ہے.
کمپاؤنڈ ہوا بہار
اس قسم کا ہوا کا موسم مثانے اور ڈایافرام کے چشموں کے فوائد کو یکجا کرتا ہے، لیکن تیاری کی پیچیدگی کی وجہ سے فی الحال اس کا استعمال کم ہے۔
کمپنی بس اور ٹرک ایئر سسپنشن سسٹم کے اجزاء کے لیے ایئر اسپرنگس فراہم کرنے میں مہارت رکھتی ہے۔
مزید جاننے کے لیے نیچے دی گئی تصویر پر کلک کریں۔
