بریک چیمبر کیا ہے؟
بریک چیمبر تجارتی گاڑیوں کے بریک سسٹم کے اہم اجزاء ہیں۔ چاہے وہ ٹرک ہو، بس ہو یا ٹریلر، بریک چیمبر سڑک پر حفاظت کو یقینی بنانے کا ایک لازمی حصہ ہے۔ ایئر بریک چیمبر۔ سروس بریک چیمبر میں ایک لچکدار ربڑ کی ڈسک ہوتی ہے جسے ڈایافرام کہتے ہیں، دھات کی چھڑی جسے پشروڈ کہتے ہیں اور واپسی کا چشمہ ہوتا ہے۔ جب آپ بریک پیڈل کو دباتے ہیں، تو کمپریسڈ ہوا سروس بریک چیمبر کو بھر دیتی ہے، جس کی وجہ سے ڈایافرام حرکت کرتا ہے اور بریک لگانے کے لیے پشروڈ کو باہر دھکیلتا ہے۔ تاہم، بریک سسٹم کے کام میں ان کی اہمیت کے باوجود، زیادہ تر لوگ اس بات سے واقف نہیں ہیں کہ بریک چیمبر کیا ہے، یہ کیسے کام کرتا ہے، اور یہ اتنا اہم کیوں ہے۔
بریک چیمبر کیسے کام کرتا ہے؟
جب آپ بریک پیڈل کو دباتے ہیں، تو کمپریسڈ ہوا سروس بریک چیمبر کو بھر دیتی ہے، جس کی وجہ سے ڈایافرام حرکت کرتا ہے اور بریک لگانے کے لیے پشروڈ کو باہر دھکیلتا ہے۔ جب ہوا کا دباؤ جاری ہوتا ہے، تو پشروڈ کو چیمبر کے اندر اسپرنگ کے ذریعے اس کی اصل پوزیشن پر لوٹا دیا جاتا ہے۔ یہ لاگو ہوا کے دباؤ کو مکینیکل قوت میں تبدیل کرتا ہے اور پشروڈ کو دھکیلتا ہے، جو سلیک ایڈجسٹر سے منسلک ہوتا ہے، بریک ڈرم کو موڑنے کے لیے، رگڑ پیدا کرتا ہے اور گاڑی کو روکنا.
سادہ الفاظ میں، ایک بریک چیمبر گاڑی کو سست کرنے یا روکنے کے لیے بریک کے جوتوں پر طاقت لگانے کا ذمہ دار ہے۔ یہ جز بریک کی طاقت اور ردعمل کو برقرار رکھنے کے لیے ضروری ہے۔
|
|
بریک چیمبر کی دو قسمیں ہیں - اسپرنگ بریک چیمبر اور سروس بریک چیمبر۔
اسپرنگ بریک چیمبر کیسے کام کرتا ہے؟
جیسا کہ نام سے پتہ چلتا ہے، اسپرنگ بریک چیمبر میں ایک اسپرنگ ہوتا ہے جو ہوا کا دباؤ چھوڑنے پر بریک لگاتا ہے۔ اسپرنگ بریک چیمبر ایمرجنسی بریک اور پارکنگ بریک کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔
اسپرنگ بریک سروس بریک کی طرح ہوا سے نہیں لگائے جاتے ہیں۔ وہ اس وقت لاگو ہوتے ہیں جب ہوا کا دباؤ بریک چیمبر سے نکل جاتا ہے اور جب چیمبر میں ہوا کا دباؤ بڑھ جاتا ہے تو وہ چھوڑ دیتے ہیں۔ اسپرنگ بریک سیکشن سروس بریک سیکشن پر "پگی بیکڈ" ہے اور یہ دونوں حصے دو الگ الگ چیمبرز کے طور پر کام کرتے ہیں۔ اسپرنگ بریک چیمبر سب سے عام قسم کے بریک چیمبر ہیں جو کمرشل گاڑیوں پر پائے جاتے ہیں۔
اسپرنگ بریک چیمبر مختلف سائز میں آتے ہیں، جن کا تعین بریک ڈرم کے خلاف بریک جوتوں کو دھکیلنے کے لیے درکار قوت کی مقدار سے کیا جاتا ہے۔ سب سے عام سائز ٹائپ 20، 24، 30، 36 اور 48 ہیں۔ اسپرنگ بریک چیمبر کا سائز گاڑی کے وزن، بوجھ کے وزن اور ریاستی ضوابط پر منحصر ہے۔
سروس بریک چیمبر
سروس بریک چیمبر دوسری قسم کا بریک چیمبر ہے جو کمرشل گاڑیوں پر پایا جاتا ہے۔ یہ بریک چیمبر اس لیے ڈیزائن کیا گیا ہے کہ جب ڈرائیور بریک لگاتا ہے تو مسلسل بریک پاور فراہم کرتا ہے۔ اسپرنگ بریک چیمبر کے برعکس، سروس بریک چیمبر بریک لگانے کے لیے اسپرنگ کا استعمال نہیں کرتا ہے۔
اس کے بجائے، سروس بریک چیمبر ڈایافرام اور بریک شو کے درمیان دباؤ کا فرق پیدا کرتا ہے، جس کی وجہ سے بریک کے جوتوں کو بریک ڈرم کے خلاف مجبور کیا جاتا ہے۔ نتیجتاً گاڑی رک جاتی ہے۔
سروس بریک چیمبر مختلف سائز میں آتے ہیں، بشمول قسم 12، 16 اور 24۔ سروس بریک چیمبر کا سائز گاڑی کے وزن، بوجھ کے وزن اور ریاستی ضوابط پر منحصر ہوتا ہے۔
بریک چیمبر کا ورکنگ میکانزم
بریک چیمبر کے کام کرنے کے طریقہ کار کو بہتر طور پر سمجھنے کے لیے، آئیے فرض کریں کہ ڈرائیور نے بریک لگا دی ہے۔ جب بریک پیڈل کو دھکیل دیا جاتا ہے، تو یہ بریک چیمبر سے ہوا خارج کرتا ہے، جو ڈایافرام پر کام کرتا ہے۔ ڈایافرام آگے بڑھتا ہے، پشروڈ کو سلیک ایڈجسٹر کی طرف دھکیلتا ہے۔
پھر پشروڈ اس قوت کو بریک شوز میں منتقل کرتا ہے، جو کہ بریک ڈرم کے خلاف مجبور ہو جاتا ہے۔ اس سے رگڑ پیدا ہوتی ہے، جس سے گاڑی کی رفتار کم ہوتی ہے یا رک جاتی ہے۔ جب ڈرائیور بریک جاری کرتا ہے، ہوا کا دباؤ بحال ہوجاتا ہے، اور بریک چیمبر پر دباؤ ڈالا جاتا ہے، ڈایافرام کو پیچھے کی طرف لے جاتا ہے۔
بسوں میں ایئر بریک کیا ہیں؟
ایئر بریک سسٹم عام طور پر بھاری ٹرکوں اور بسوں میں استعمال ہوتے ہیں۔ یہ نظام سروس بریک، پارکنگ بریک، ایک کنٹرول پیڈل، اور ایئر اسٹوریج ٹینک پر مشتمل ہے۔ پارکنگ بریک کے لیے، ایک ڈسک یا ڈرم بریک کا انتظام ہے جسے موسم بہار کے دباؤ کے ذریعے 'اپلائیڈ' پوزیشن میں رکھنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
بریک کی بنیاد کیا ہے؟
گاڑی کے پہیوں پر بریک اسمبلی کے اجزاء کو عام طور پر فاؤنڈیشن اجزاء کہا جاتا ہے کیونکہ یہ وہ بنیاد بناتے ہیں جس پر باقی سسٹم بنایا جاتا ہے۔ فاؤنڈیشن کے اجزاء پہیوں میں یا اس کے ارد گرد موجود مکینیکل پرزے ہیں جو ایئر بریک سسٹم کے ذریعے چلائے جاتے ہیں۔
|
|
