زیادہ تر روشنی ڈیوٹی گاڑیاں ہائیڈرولک بریکوں کا استعمال کرتے ہیں، اور ہائیڈرولک لائنز پائپ استعمال کرتی ہیں. ڈبل سرکٹ بریکنگ سسٹم کا مطلب یہ ہے کہ نظام میں دو الگ الگ ہائیڈرولک بریک پائپنگ کے نظام ہیں، جو انشورنس کے طور پر کام کرتی ہیں. عموما، سامنے پہیا ڈرائیو کار کراس ڈریگن فارم کو اپنایا. وقفے ماسٹر سلنڈر کے سامنے گہا دائیں سامنے کی پہیے اور بائیں پیچھے پہیا کے بریک پائپ، اور پیچھے گہا اور بائیں سامنے پہیا اور دائیں پیچھے پہیا کے بریک پائپ کے ساتھ بات چیت کرتے ہیں. عام طور پر، ایک کراس کے سائز "X" کے سائز کا اختیاری لائن قائم کیا گیا ہے. فائدہ یہ ہے کہ جب ایک بریک سسٹم ناکام ہوجاتا ہے تو، دوسرا نظام اب بھی کم از کم بریک لگ سکتا ہے اور گاڑی کی انحراف کے لئے کم قیمت ہے. پیچھے پہیا ڈرائیو کی گاڑی کا ایک بڑا بوجھ ہے، اور سامنے اور پیچھے پہیوں کے آزاد بریک طریقوں کو اختیار کرتا ہے، جو دو بریک ماسٹر سلنڈرز، سامنے پہیا بریک کا ایک سیٹ اور ایک پیچھے پیچھے والی بریک کا ایک سیٹ ہے.
 |  |
