ایئر فلٹر نہ تو پہیے کی طرح نمایاں ہے اور نہ ہی ٹرانسمیشن کی طرح کوچ بس کی کارکردگی کو براہ راست متاثر کرتا ہے، لیکن کوچ بس کے اصل استعمال میں ایئر فلٹر انجن کی پاور پرفارمنس اور سروس لائف پر بہت اثر انداز ہوتا ہے۔
کوچ بس ایئر فلٹر ایئر فلٹر اسمبلی کا بنیادی جزو ہے، جو انجن ایئر انٹیک سسٹم سے تعلق رکھتا ہے۔ اس کی ساخت بہت سادہ ہے - یہ فلٹر پیپر، پلاسٹک کے پرزوں اور ربڑ کولائیڈ پر مشتمل ہے۔
1۔ فلٹر پیپر، ایک بنیادی جزو، ہوا کو فلٹر کرنے کا کام کرتا ہے۔
2۔ پلاسٹک کے پرزے - فلٹر پیپر کے لئے ضروری معاونت اور تحفظ فراہم کرتے ہیں۔
3۔ ربڑ کولائیڈ - بنیادی کام بغیر فلٹر شدہ ہوا کو انجن میں داخل ہونے سے روکنا اور سیل کرنا ہے
مختلف استعمال کے راستوں اور ماحول کو پورا کرنے کے لئے، ہوا کے فلٹروں کو خشک اور گیلی اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ عام نمونے عام طور پر خشک ہوا فلٹر عنصر سے لیس ہوتے ہیں؛ فلٹر کی صفائی کا طریقہ فلٹر کاغذ کے ذریعے ہوا کے بہاؤ کی رہنمائی کے لئے اپنایا جاتا ہے تاکہ فلٹر پیپر کو بلاک اور آلائشوں کی پابندی کی جاسکے۔
ہم سب جانتے ہیں کہ کام کے عمل کے دوران انجن کو بہت زیادہ ہوا سانس لینے کی ضرورت ہے۔ اگر اسے فلٹر نہ کیا گیا تو ہوا میں موجود دھول انجن میں چوس جائے گی جس سے پسٹن اور سلنڈر کا لباس بڑھ جائے گا۔ پسٹن اور سلنڈر کی دیوار کے درمیان داخل ہونے والے بڑے ذرات شدید "سلنڈر کھینچنے" کا سبب بن سکتے ہیں، جو خشک اور دھول بھرے ماحول میں سب سے زیادہ شدید ہوتا ہے۔ یہ وقت ایئر فلٹر کی اہمیت کی بہترین عکاسی کرنے کا ہے— ایک انجن میں داخل ہونے والی ہوا کو فلٹر کرنے اور صاف کرنے کا ذمہ دار ہے۔ فلٹر عنصر عام طور پر انجن کے انٹیک پائپ کے اگلے سرے پر نصب کیا جاتا ہے تاکہ ہوا میں دھول اور ریت کو فلٹر کیا جاسکے، تاکہ سلنڈر میں کافی اور صاف ہوا کو یقینی بنایا جاسکے۔
اعلی معیار کا ایئر فلٹر عنصر اعلی کارکردگی والی ہوا کی صفائی کرتا ہے، ہوا کی گردش میں بہت زیادہ مزاحمت کا اضافہ نہیں کرتا، اور طویل عرصے تک مسلسل کام کر سکتا ہے۔ فلٹر کاغذ یا غیر بونے ہوئے کپڑے زیادہ تر فلٹر مواد کے طور پر استعمال کیے جاتے ہیں۔
ایئر فلٹر عنصر کی تبدیلی زیادہ کثرت سے بہتر نہیں ہے۔ ایئر فلٹر عنصر کو تبدیل کرنے کی مائلیج/مدت کا حساب مینوفیکچرر گاڑی کے عام استعمال کی حالت اور فلٹر عنصر کی ناکامی کی مدت کے مطابق کرتا ہے۔ جب تک گاڑی کا انتہائی استعمال نہ کیا جائے یا استعمال کا ماحول خراب نہ ہو، اگر یہ معمول کی بات ہے اگر آپ اسے استعمال کرتے ہیں تو آپ کو صرف مینٹیننس مینوئل میں متعین مائلیج/مدت کے مطابق اسے تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ قبل از وقت تبدیلی سے صرف دیکھ بھال کی لاگت میں اضافہ ہوگا۔ اگر متبادل بروقت نہیں ہے تو یہ انجن کے عام آپریشن کو متاثر کرے گا۔ اگر ایئر فلٹر گندا نظر نہ بھی آئے تو اسے دیکھ بھال کے چکر میں تبدیل کیا جانا چاہئے۔ کیونکہ اس وقت اس کی فلٹریشن کی کارکردگی پہلے کی طرح اچھی نہیں ہے،
ایئر فلٹر عنصر کو پانی سے نہیں دھویا جا سکتا اور ایئر فلٹر عنصر اور ایئر کنڈیشنر فلٹر عنصر کا مواد مختلف ہوتا ہے۔ ایئر کنڈیشننگ فلٹر عنصر زیادہ تر غیر بونے ہوئے کپڑے سے بنا ہوتا ہے اور اسے پانی سے دھویا جاسکتا ہے جبکہ ایئر فلٹر عنصر زیادہ تر کاغذ ہوتا ہے جس کی وجہ سے ہوا فلٹر دھونے کے بعد ناکام ہو جاتا ہے۔ صحیح طریقہ یہ ہے کہ فلٹر پیپر کی سطح سے منسلک دھول اور گندگی کو ہٹانے کے لئے ارتعاش کا طریقہ، نرم برش کرنے کا طریقہ یا کمپریسڈ ایئر بیک فلشنگ طریقہ استعمال کیا جائے۔ عام طور پر، ہوا فلٹر کو دو بار برقرار رکھنے کے بعد، اسے ایک نئے ایئر فلٹر سے تبدیل کیا جانا چاہئے۔ اگر فلٹر پیپر پھٹ جائے، چھلکا ہو یا فلٹر پیپر کو اختتامی ٹوپی سے الگ کر دیا جائے تو اسے فوری طور پر تبدیل کر دیا جائے۔
ایئر فلٹر خریدتے وقت براہ کرم پہلے ایک بڑے برانڈ کا انتخاب کریں، کیونکہ بڑا برانڈ ایک طویل عرصے سے مارکیٹ میں ہے، اور صارفین کی جانب سے مصنوعات کو موثر طریقے سے بہتر اور تصدیق کی گئی ہے۔
ایک پریمیم کوچ بس ایئر فلٹر میں مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں
ظاہری شکل: یکساں رنگ، کوئی واضح آلائشیں نہیں
مواد: اچھا پائیداری، اچھا فلٹرنگ اثر
سائز: اچھی سیلنگ، کوئی ہوا لیکیج
ہماری کمپنی فلیٹ گارڈ، یوٹونگ، ہیگر، یوچائی، ہینو وغیرہ برانڈز فلٹر عناصر چلاتی ہے۔ ہم صارفین کو مختلف فلٹر عناصر کی اپنی مرضی کے مطابق پیداوار کی خدمت بھی کرتے ہیں۔https://www.ecobusparts.com/engine-parts/bus-engine-air-filter.html
ہر قسم کی بی یو ایس کوچ ٹرک کی تعمیراتی مشینری اور دیگر شعبوں کے لئے موزوں
