اسٹیئرنگ ڈریگ لنک ایک کار کے اسٹیئرنگ میکانزم کا ایک اہم حصہ ہے ، جو کار کی ہینڈلنگ کے استحکام ، آپریشن کی حفاظت اور ٹائر کی خدمت زندگی پر براہ راست اثر انداز ہوتا ہے۔ اسٹیئرنگ کی سلاخوں کو 2 اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے ، یعنی سیدھے چھڑیوں اور اسٹیئرنگ کراس کی سلاخوں کو۔ اسٹیئرنگ سیدھی راڈ اسٹیئرنگ راکر بازو کی نقل کو بازو پر منتقل کرنے کے لئے ذمہ دار ہے۔ اسٹیئرنگ ٹائی چھڑی اسٹیئرنگ ٹریپیزوڈال میکانزم کا نچلا کنارہ ہے ، اور یہ یقینی بنانے کے لئے کلیدی جزو ہے کہ دائیں اور بائیں اسٹیئرنگ پہیےں کا درست حرکت کا رشتہ ہے۔
اسٹیئرنگ چھڑی کی ساخت بنیادی طور پر دو اقسام کی ہے: ایک میں الٹا اثر کو کم کرنے کی صلاحیت ہے ، اور دوسرے میں یہ صلاحیت نہیں ہے۔ ریورس اثر کو کم کرنے کے ل the ، سیدھی چھڑی کے چھڑی کے آخر میں ایک کمپریشن بہار فراہم کی جاتی ہے۔ موسم بہار کا محور مخالف سمت میں سیدھی چھڑی کی طرح ہے۔ نتیجے کے طور پر ، اسے سیدھے چھڑی کے محور کی سمت میں طاقت کا مقابلہ کرنے کی ضرورت ہے۔ مزید یہ کہ بال پن اور بال کٹورا کی کروی سطح کے درمیان پہننے کی وجہ سے پیدا ہونے والے خلا کو ختم کیا جاسکتا ہے۔ دوسری ساخت کے ل priority ، اثر کو کم کرنے کی اہلیت کے بجائے رابطے کی سختی کو ترجیح دی جاتی ہے۔ اس ڈھانچے کی خصوصیات یہ ہے کہ بال پن کے نیچے واقع سمپیڑن بہار کا محور بال پن کی سمت کے مطابق ہے۔ سابق کے ساتھ مقابلے میں ، دباؤ تناؤ بہار کا تناؤ بہتر ہوا ہے ، اور یہ صرف کروی سطح پر پہننے کی وجہ سے پیدا ہونے والے خلا کو ختم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے۔
