بس میں ٹائر پھٹنے کی وجہ کا تجزیہ

غیر معمولی ٹائر پہننے والی بسوں کے لیے، ڈبے کی شکل عام طور پر مربع ہوتی ہے۔ پچھلے انجن کے استعمال کی وجہ سے، ڈبہ اگلے انجن کے ٹوکرے سے اونچا ہوتا ہے، عام طور پر تقریباً 3m۔ لیٹرل سٹیبلائزر بار ٹیکنالوجی کے استعمال کی وجہ سے، یہ نظریاتی طور پر اس بات کو یقینی بنا سکتا ہے کہ گاڑی کی باڈی بائیں اور دائیں جھکاؤ کے 8~10 ڈگری کے اندر چلتی ہے۔ متغیر سیکشن لیف اسپرنگس کے استعمال کی وجہ سے، کمپن فریکوئنسی بڑھ جاتی ہے، سخت اثر کم ہوتا ہے، اور سواری کا سکون بہتر ہوتا ہے۔
مارکیٹ کی طرف سے ٹائر کے غیر معمولی پہننے کے مسائل میں سے، ٹائر کی کوالٹی اور ٹائر ماڈل بھی ٹائر کی سروس لائف کو متاثر کرنے والے اہم عوامل میں سے ایک ہیں۔ مناسب ٹائر ماڈلز (پیٹرنز، رفتار کے درجات، ربڑ کی خصوصیات، وغیرہ) مختلف علاقوں کے لیے مختلف ہیں، اور انفرادی گاڑیوں کے لیے، یہ اطلاع دی جاتی ہے کہ ایک ہی ٹائر جلدی پہن جاتا ہے، یا گاڑیوں کا ایک مخصوص بیچ جلدی پہن جاتا ہے۔ دیگر خرابیوں کو ختم کرنے کی بنیاد کے تحت، یہ نتیجہ اخذ کیا جا سکتا ہے کہ اس کا تعلق ٹائر کے معیار یا ماڈل کے غلط استعمال سے ہے۔
حل: سڑک کے متعلقہ حالات کے لیے موزوں ٹائروں اور ٹائروں کو منتخب کرنے کے لیے جدید ٹائر ٹیسٹنگ کا سامان استعمال کریں۔
بہت کم یا بہت زیادہ ٹائر پریشر وقت سے پہلے ٹائر کے ٹوٹنے کا سبب بن سکتا ہے۔ اگر یہ بہت کم ہے تو، ٹائر کے دونوں طرف تیزی سے پہننے کا سبب بننا آسان ہے، اور بعض اوقات ربڑ کی تہہ اتر جائے گی یا گنجے پن کا رجحان ظاہر ہوگا۔ اگر ٹائر کا دباؤ بہت زیادہ ہے تو، ٹائر کے کراؤن کے مرکز کو جلد پہننا اور کندھوں پر ہلکا پہننا آسان ہے۔ اگر بوجھ بہت زیادہ ہے، تو ٹائر کا ابتدائی پہننا غیر مساوی ہوگا، جیسے کہ کندھے کا تیزی سے پہننا اور پلائی ربڑ کی تہہ کو الگ کرنا۔
حل: ٹائروں کو ہوا کے مناسب دباؤ پر فلائیٹ کریں اور اوور لوڈنگ کے بغیر گاڑی چلائیں۔
رم اور ٹائر کے درمیان تعاون، ٹائر پر رم پہننے میں بنیادی طور پر درج ذیل پہلو شامل ہیں:
رم اور ٹائر کے ایک ساتھ نصب ہونے کے بعد متحرک توازن، خود رم میں بھی متحرک توازن کی ضروریات ہیں، اور مجموعہ میں بھی متحرک توازن کی ضروریات ہیں۔ جب تک دونوں میں سے ایک برداشت سے باہر ہے، یہ ٹائر کے ایلوپیشیا ایریاٹا کا سبب بنے گا۔ اور اس ناکامی کے بعد متحرک توازن کا اثر بہت خراب ہے۔
کنارے کی طاقت۔ گاڑی کے آپریشن کے دوران اعلی طاقت والے رم کی خرابی بہت کم ہوتی ہے، آپریٹنگ حالات میں ٹائر کے توازن پر بہت کم اثر پڑتا ہے، اور ٹائر پہننے کا بہتر اثر ہوتا ہے۔ تاہم، کم طاقت والے رم کی بڑی متحرک خرابی آپریٹنگ حالات میں متحرک توازن کو متاثر کرے گی، اور آسانی سے رم کے لہراتی لباس کا سبب بن جائے گی۔
انفرادی رمز کی شکل استعمال کی شرائط کے تحت ٹائر لینڈنگ سائٹ کے پریشر کی تقسیم کو متاثر کرے گی، جس کی وجہ سے زیادہ ٹائر پریشر والے حصے تیزی سے پہننے لگتے ہیں، جسے باقاعدہ تقسیم کہا جاتا ہے۔
حل: معیاری شکل، طاقت اور متحرک توازن کے ساتھ رمز کا انتخاب کریں، اور ٹائروں کے ساتھ میچ کرتے وقت متحرک توازن ضرور رکھیں۔
سڑک کی سطح کا ٹائروں کی سروس لائف پر بھی بڑا اثر ہوتا ہے۔ عام طور پر، بجری والی سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کے ٹائروں کی سروس لائف سیمنٹ کی سڑک کے مقابلے میں کم ہوتی ہے، اور پہاڑی سڑک پر ٹائروں کا لباس سادہ سڑک سے زیادہ تیز ہوتا ہے۔ زیادہ زمینی درجہ حرارت والے علاقے بھی تیز ٹائر پہنتے ہیں۔
حل: مختلف قسم کے ٹائر استعمال کریں۔ سڑک کے حالات کو بہتر بنائیں یا ڈرائیونگ کے لیے بہتر سڑک کا انتخاب کریں۔
ڈرائیور کی طرف سے بار بار تیز رفتاری یا اچانک رکنے سے ٹائر کے ٹوٹنے میں تیزی آئے گی، اور تیز رفتاری سے ٹائر کے ٹوٹنے میں بھی تیزی آئے گی۔ جو ٹائر ٹھیک طرح سے نہیں گھومتے ان کی عمر کم ہو جاتی ہے۔
حل: غلط آپریشن کو کم کریں، ٹائر کی گردش کی دیکھ بھال کریں، اور وقت پر ٹائروں پر موجود دیگر چیزوں کو ہٹا دیں۔