1. کراس ڈرائیو شافٹ کے طویل مدتی استعمال میں، ٹرانسمیشن شافٹ دھاتکی تھکاوٹ کو نقصان پہنچاتا ہے، اور ٹرانسمیشن شافٹ کانٹے کی فریکچر سطح پر واضح تھکاوٹ نقصان کے نشانات ہیں.
2. ڈرائیو شافٹ بولٹ کو سخت کرتے وقت، بولٹ ٹائٹننگ فورس کافی نہیں ہے۔
3۔ آفاقی جوڑ کے فلانگے کا طیارہ چپٹا نہیں ہوتا اور سطحی رابطہ ایک نقطہ رابطہ بن جاتا ہے اور فلانج کے درمیان جامد رگڑ بہت کم ہو جاتی ہے۔
4۔ آفاقی جوڑ کے فلانگے کا اسکریو سوراخ بگڑ جاتا ہے، اور بولٹ اور سوراخ ایک بے قاعدہ فٹ بناتے ہیں
5۔ آفاقی جوڑ کا بیرنگ ڈھیلا پہنا جاتا ہے، اور دس بائٹ کا لباس سنجیدہ ہوتا ہے، جس سے ڈرائیو شافٹ کے گھومنے پر اس کی چیخ و پکار میں اضافہ ہوتا ہے
6۔ ڈرائیو شافٹ جھکا ہوا ہے، توازن وزن گر جاتا ہے اور متحرک توازن غیر متوازن ہوتا ہے
7۔ انٹرمیڈیٹ بیرنگ بریکٹ اور فریم بیم کی خرابی تنصیب کے جھکاؤ کا سبب بنتی ہے، درمیانی بیرنگ کی اندرونی دوڑ ڈھیلی ہوتی ہے، اور درمیانی شافٹ بیرنگ خراب ہو جاتی ہے
8۔ مین کم کرنے والے کی میچنگ کلیئرنس بہت بڑی ہوتی ہے، گیئر شفٹ یا آپریشن شروع میں بہت پرتشدد ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں اثر لوڈ ہوتا ہے، مین کمکرنے والے ڈرائیونگ بیول گیئر شافٹ کے بیرنگ کو نقصان پہنچتا ہے، وغیرہ، جو ٹرانسمیشن شافٹ کے غیر معمولی ارتعاش کا سبب بھی بنتا ہے
9۔ انجن کے رئیر بریکٹ کے فکسنگ بولٹ ڈھیلے ہوتے ہیں، جس سے کرینک شافٹ اور فلائی وہیل اسمبلی غیر متوازن ہو جاتی ہے، کلچ اسمبلی کا متحرک توازن غیر متوازن ہوتا ہے، یا ڈرائیو شافٹ کا نشان سیدھ میں نہیں ہوتا۔
اس وقت کوچ بس عام طور پر تین ٹرانسمیشن شافٹوں پر مشتمل ہوتی ہے تاکہ اس کے لمبے وہیل بیس کی وجہ سے ٹرانسمیشن سسٹم تشکیل دیا جا سکے۔ ٹرانسمیشن شافٹ اور اسمبلی کے مادی معیار اور پروسیسنگ نقائص تکنیکی ضروریات کو پورا نہیں کرتے ٹرانسمیشن شافٹ کے ڈھیلے ہونے اور گرنے کی وجوہات ہیں۔
ہم چین سے کوچ اور بس کے لئے خصوصی ڈرائیو شافٹ یونیورسل جوائنٹس کے سپلائر ہیں،https://www.ecobusparts.com/steering-system/steering-system-parts/original-propeller-shaft-of-auto-parts.html
چینی برانڈز جیسے یوٹونگ کنگلانگ ہیگر انکئی ژونگٹونگ بائیڈ کے لئے موزوں بس ٹرانسمیشن سسٹم مصنوعات ہیں۔
مشورہ کرنے کے لئے خوش آمدید
