تیل پمپ کیا ہے؟

آئل پمپ کا کام ایندھن کے ٹینک سے ایندھن چوسنا ہے۔ فلٹرنگ کے بعد ، تیل انیل میٹرنگ والو کو ایندھن فراہم کی جاتی ہے ، اور پھر ہائی پریشر کے تیل پمپ پر بھیجی جاتی ہے۔ پلنجر چیمبر آئل پمپ ہائی پریشر آئل پمپ پر مربوط ہوتا ہے اور ہائی پریشر آئل پمپ کے عقبی آخر میں واقع ہوتا ہے۔ آئل پمپ کا بنیادی ڈرائیو گیئر نیم سرکلر کلید کے ذریعے ہائی پریشر آئل پمپ کے کیمشاٹ سے منسلک ہوتا ہے اور اسے پیچ سے جکڑا جاتا ہے۔ سیکنڈری ڈرائیوڈ گیئر بھی ایک بیرونی گیئر ہے۔ دو مرحلے کے ٹرانسمیشن کے استعمال کے ذریعے ، تیل کی ترسیل میں بہتری آسکتی ہے۔
آئل پمپ کیسنگ ایک ریلیف والو اور بائی پاس والو اسمبلی کو ضم کرتی ہے۔ ریلیف والو اسمبلی اسٹیل کی گیند ، ایک موسم بہار اور ایک مضبوط سکرو پر مشتمل ہے۔ بائی پاس والو اسمبلی ایک چھلانگ ، موسم بہار اور ایک مضبوط سکرو پر مشتمل ہے۔
جب تیل پمپ کے ایندھن کی ترسیل کے اختتام کا دباؤ بہت زیادہ ہوتا ہے تو ، امدادی صندوق ایندھن کے دباؤ کے اختتام اور ایندھن کے سکشن اختتام کو مختصر کرنے کے لئے کھل جاتا ہے ، اس طرح ضرورت سے زیادہ دباؤ کی وجہ سے ایندھن کے ٹھیک فلٹر کو پھٹنے سے روکتا ہے۔ بائی پاس والو کا بنیادی کام یہ ہے کہ جب تیل کو ہینڈ پمپ کے ذریعہ پمپ کیا جاتا ہے تو ، بائی پاس والو کھودتا ہے تاکہ پلنگر چیمبر کو ایندھن کا راستہ فراہم کرے۔ جب انجن عام طور پر کام کررہا ہے تو ، بائی پاس والو بند ہوجاتا ہے۔
آئل پمپ کے پچھلے حصے میں ایک فیول پمپ انلیٹ ہوتا ہے (بنیادی ایندھن کے فلٹر سے) اور ڈلیوری پمپ آؤٹ لیٹ (ایندھن کے ٹھیک فلٹر پر) اوپر کی تنصیب کے نشان کے ساتھ ہوتا ہے۔ وجہ یہ ہے کہ آئل انلیٹ آریفائس کا قطر چھوٹا ہے ، اور آئل آؤٹ لیٹ کا قطر بڑا ہے۔ آئل پمپ اسمبلی 4 پیچ کے ساتھ ہائی پریشر آئل پمپ ہاؤسنگ کے عقبی سرے پر طے کی گئی ہے۔