الیکٹرک بس ایئر کنڈیشنگ سسٹم اور روایتی بس ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے درمیان فرق

بس ٹیکنالوجی کی مسلسل ترقی کے ساتھ، نئی انرجی بس، ایک نئی قسم کی نقل و حمل کے طور پر، توانائی کے بحران کو ختم کرنے اور انسانوں اور ماحولیات کی ہم آہنگی کی ترقی کو فروغ دینے میں روایتی بس کے مقابلے میں بہت زیادہ فوائد رکھتی ہے۔ لہذا، نئی توانائی نے روایتی بس کی جگہ لے لی ہے۔ بین الاقوامی آٹوموبائل انڈسٹری کی ترقی کا رجحان بنیں۔
بس ایئر کنڈیشنر کا کام درجہ حرارت، نمی، ہوا کی صفائی اور کار میں ہوا کے بہاؤ کو آرام دہ حالت میں رکھنا ہے۔ چونکہ الیکٹرک بس میں موٹر روایتی انجن کی جگہ لے لیتی ہے، اس سے ایئر کنڈیشنگ سسٹم کے ڈیزائن میں کافی دشواری ہوتی ہے۔ روایتی کاریں کمپریسر کو چلانے کے لیے انجن کو پاور ماخذ کے طور پر استعمال کرتی ہیں اور انجن کو ٹھنڈا کرنے والے پانی کو گرم ہوا کے لیے حرارتی منبع کے طور پر استعمال کرتی ہیں، جسے الیکٹرک کاروں میں استعمال نہیں کیا جا سکتا۔
مثال کے طور پر ہلکی الیکٹرک بس اور الیکٹرک ایئر کنڈیشنگ سسٹم کو لے کر، موٹر روایتی انجن کی جگہ لے لیتی ہے، اس لیے الیکٹرک کمپریسر ٹرانسمیشن کمپریسر کی جگہ لے لیتا ہے، اور پی ٹی ڈگری ہیٹنگ پانی کی حرارت کی جگہ لے لیتی ہے۔ ایئر کنڈیشننگ سسٹم میں الیکٹرک کمپریسر، فرنٹ ایئر کنڈیشنر مین انجن (PT ڈگری ہیٹنگ)، ریفریجریشن پائپ لائن اسمبلی، اوور ہیڈ ایواپوریٹر اسمبلی، ریئر ہیٹر PTC اسمبلی، کنڈینسر اسمبلی، سامنے اور پیچھے ایئر کنڈیشنر کنٹرولر اسمبلی شامل ہیں۔
فرنٹ ایئر کنڈیشنر کی مرکزی اسمبلی میں، PTC ہیٹر کو سامنے والے ہیٹر کور کو تبدیل کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ چونکہ پی ٹی سی ہیٹر ایک ہائی پریشر اور زیادہ درجہ حرارت والا جزو ہے، اس لیے زیادہ گرمی سے بچنے کے لیے، پی ٹی سی کی سطح پر درجہ حرارت کا سینسر شامل کیا جا سکتا ہے، اور جب درجہ حرارت مقررہ قدر سے زیادہ ہو تو بجلی منقطع ہو جاتی ہے۔ . مصنوعات کے معیار کو یقینی بنانے کے لیے، عام درجہ حرارت کی زندگی کا ٹیسٹ، کم درجہ حرارت کی زندگی کا ٹیسٹ، اعلی اور کم درجہ حرارت کے اثرات کا ٹیسٹ، پائیدار اوور وولٹیج، عارضی اوور وولٹیج، موصلیت کی مزاحمت، وولٹیج کو برداشت کرنے، ڈراپ ٹیسٹ، اور نم ہیٹ ٹیسٹ پی ٹی ڈگری پر کیا جا سکتا ہے۔ بڑے پیمانے پر پیداوار سے پہلے ہیٹر، نمک سپرے ٹیسٹ، وغیرہ
الیکٹرک کمپریسر ایک مکمل طور پر بند افقی اسکرول کمپریسر ہے، جو بند جگہ کو بنانے کے لیے فکسڈ اسکرول باڈی (فکسڈ پیس) اور حرکت پذیر اسکرول باڈی (موونگ پیس) کی رشتہ دار گردش پر انحصار کرتا ہے ایک مشین جو تبدیل کرکے ہائی پریشر گیس خارج کرتی ہے۔ اس میں حجم. یہ موثر ہے اس کی تین خصوصیات ہیں: اونچائی، ہموار حرکت، اور تیز رفتار گردش کا امکان۔ اس کا سب سے بڑا فائدہ چھوٹا سائز ہے، بس کے انجن پر انسٹال کرنا آسان ہے، الیکٹرک کمپریسر ایک آزاد ڈیوائس ہے، رفتار دوسرے اجزاء سے کنٹرول نہیں ہوتی، اس لیے کم رفتار پر، کارکردگی بہتر ہوتی ہے۔
فرنٹ ہیٹر کور کو پیچھے کی ہیٹر اسمبلی میں PTC ہیٹر سے تبدیل کیا جاتا ہے، اور ساخت اور کارکردگی کے ٹیسٹ سامنے والے ایئر کنڈیشنر کی مین اسمبلی میں PTC کی طرح ہوتے ہیں۔
کنڈینسر اسمبلی کی ساخت ایڈویکشن کی قسم کو اپناتی ہے، جو کہ روایتی ماڈل کی طرح ہے۔ ریفریجریشن پائپ لائن، سامنے اور پیچھے کی کنٹرولر اسمبلیاں اور اوور ہیڈ ایوپوریٹر اسمبلی روایتی ماڈل کی طرح ہیں۔